NJ2313 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2313 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2313 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
48 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,71 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2313 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ2313 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NJ2313 -E-M1 von FAG bietet mit den Maßen 65x140x48 mm und Messingkäfig eine belastbare Lösung für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NJ2313 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager zur Aufnahme schwerer radialer Kräfte. Bei einer Bohrung von 65 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm sowie einer Breite von 48 mm arbeitet die Ausführung NJ als Stützlager. Mit zwei festen Borden am Außenring und einem Bord am Innenring führt dieses Wälzlager Wellen in einer axialen Richtung, während es Längenänderungen in Gegenrichtung zulässt.

Welche Eigenschaften zeichnen das Zylinderrollenlager NJ2313 -E-M1 im Betrieb aus?

Diese Ausführung kommt in Industrieanwendungen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Belastungen in Kombination mit einseitigen Axialkräften auftreten. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, lassen sich die Lagerringe getrennt voneinander montieren. Dies erleichtert die Montage bei festen Passungen. Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen präzise und widersteht starken dynamischen Belastungen sowie Vibrationen.

Worauf kommt es bei der Stützlager-Bauform NJ an?

Die Bauform NJ überträgt axiale Führungskräfte in einer Richtung, während das Lager in der Gegenrichtung axiale Verschiebungen der Welle ausgleicht. Für eine beidseitige axiale Führung ist die Kombination mit einer separaten Anlaufscheibe oder einem Festlager erforderlich. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtungen handelt, erfordert der Einsatz eine externe Gehäuseabdichtung und Schmierung. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ2313 -E-M1?

Dieses einreihige Rollenlager verfügt über eine Bohrung von 65 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm und eine Breite von 48 mm. Dank dieser Abmessungen nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 passt das Lager in genormte Gehäuse und auf entsprechende Wellensitze im industriellen Maschinenbau.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei der Bauform NJ besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring mit einem festen Bord ausgeführt ist. Dadurch dient das Bauteil als Stützlager, das Radiallasten sowie axiale Führungskräfte in einer Richtung aufnimmt. Zudem lässt sich der Innenring für eine leichtere Montage einseitig herausnehmen.

Welche Funktion erfüllt der verbaute Messingkäfig?

Ein Messingkäfig hält die zylindrischen Rollen auf gleichmäßigem Abstand und sorgt für eine stabile Führung der Wälzkörper. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit sowie thermische Stabilität aus. Deshalb eignet sich dieser Käfig gut für Lagerungen mit höheren Drehzahlen, Vibrationen oder starken Stoßbelastungen.

Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Lager?

Die normale Radiallagerluft beschreibt das werkseitig definierte Betriebsspiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im unbelasteten Zustand. Sie ist auf gewöhnliche Passungsauslegungen und Standard-Betriebstemperaturen abgestimmt, um ein Klemmen der Wälzkörper bei betriebsbedingter Erwärmung zu verhindern.

In welchem Temperaturbereich ist das Lager einsatzfähig?

Für dieses Zylinderrollenlager liegt der zulässige Betriebsbereich zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Die Maßstabilität der Ringe und des Messingkäfigs bleibt in dieser Spanne erhalten. Stimmen Sie den eingesetzten Schmierstoff auf die jeweilige Betriebstemperatur der Lagerstelle ab.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NJ2313 -E-M1 geschmiert?

Da das Lager ohne integrierte Dichtungen gefertigt ist, erfolgt die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl extern über das Gehäuse. Weil der Außenring keine Nut und keine Schmierbohrung aufweist, muss das Schmiermittel seitlich an die Laufbahnen herangeführt werden.

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