FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 242,98 € | 4.616,61 € |
| 3 | 485,96 € | 4.373,63 € |
Das Zylinderrollenlager NU344 -E-TB-M1 von FAG ist ein offenes Großlager mit Messingkäfig und 220 mm Bohrung für hohe Radialkräfte.
Mit dem Zylinderrollenlager NU344 -E-TB-M1 erhalten Sie ein einreihiges Wälzlager des Herstellers FAG Wälzlager für schwere industrielle Konstruktionen. Das Großlager weist eine Bohrung von 220 mm, einen Außendurchmesser von 460 mm sowie eine Breite von 88 mm auf. Durch die Linienberührung der Zylinderrollen nimmt diese Lagerausführung ausgeprägte Radiallasten auf. Das offene Lager verfügt über normale Radiallagerluft und arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.
Als reines Loslager kommt das Zylinderrollenlager NU344 -E-TB-M1 vorrangig in Konstruktionen mit hohen radialen Betriebskräften zum Einsatz. Durch die Bauform NU mit bordlosem Innenring gleicht das Bauteil thermische Längenänderungen der Welle im Lager aus. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper auch bei Schwingungen zuverlässig. Typische Einsatzbereiche liegen in schweren Wellenlagerungen und industriellen Großlagersitzen mit ausgeprägten Radialbelastungen.
Die Bauform NU zeichnet sich durch einen beidseitig herausnehmbaren Innenring aus. Dadurch lassen sich Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montieren, was den Einbau bei Großlagern erleichtert. Da der Außenring ohne Nut und ohne Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmiermittelzuführung über die Gehäusekonstruktion. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 bietet genormte Einbaumaße für industrielle Standardpassungen.
Dieses Zylinderrollenlager besitzt einen Innendurchmesser von 220 mm, einen Außendurchmesser von 460 mm und eine Baubreite von 88 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Rollenlager ohne integrierte Dichtungen, das als Loslager fungiert.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring nach beiden Seiten axial verschieben und komplett herausnehmen, was thermische Längenausdehnungen der Welle problemlos aufnimmt.
Der Messingkäfig hält die zylindrischen Rollen auf gleichmäßigem Abstand und führt sie präzise durch die Lastzone. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit sowie thermische Belastbarkeit aus und eignet sich gut für stoßartige Beanspruchungen oder Vibrationen.
Das Lager deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Da es sich um eine offene Ausführung handelt, bestimmen das gewählte Schmiermittel und die externe Gehäuseabdichtung die tatsächliche thermische Einsatzgrenze in der Maschine.
Weil der Außenring keine Schmiernut und keine Schmierbohrung besitzt, führen Sie Schmierfett oder Schmieröl seitlich über das umgebende Lagergehäuse zu. Die offene Bauweise erfordert eine geeignete Abdichtung im Gehäusedeckel gegen Schmutz und Feuchtigkeit.
Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was dem Standard ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz genügt den üblichen Anforderungen im allgemeinen Industrie- und Schwermaschinenbau bezüglich Rundlauf und Maßhaltigkeit.
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