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NKE
Zylinderrollenlager NKE NU213 -E-M6
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 65 mm
- Außendurchmesser
- 120 mm
- Breite
- 23 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 1,17 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,34 € | 101,52 € |
| 20 | 10,68 € | 96,18 € |
Zylinderrollenlager NKE NU213 -E-M6
Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen verteilt sich die Belastung gleichmäßig über die Kontaktflächen. Dieses Wälzlager besitzt eine Bohrung von 65 mm, einen Außendurchmesser von 120 mm sowie eine Breite von 23 mm. Die offene Ausführung ohne Dichtungen erlaubt eine direkte Zufuhr von Schmieröl oder Schmierfett über das Gehäusesystem.
In welchen Anwendungen kommt das Zylinderrollenlager NU213 -E-M6 zum Einsatz?
Dieses Lager nimmt vorrangig dort radiale Lasten auf, wo axiale Längenänderungen der Welle zwangfrei ausgeglichen werden müssen. In rotierenden Lagerungsstellen mit wärmebedingter Wellendehnung fungiert die Einheit als klassisches Loslager. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich das Wälzlager flexibel und getrennt montieren. Der zulässige Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad deckt dabei weite thermische Einsatzbedingungen im Dauerbetrieb ab.
Welche Funktion erfüllt die NU-Bauform mit Messingkäfig?
Die Bauform NU kennzeichnet zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Diese Konstruktion ermöglicht eine freie axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Lagergehäuse innerhalb vorgegebener Grenzen. Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen stabil und bleibt gegenüber Stoßkräften sowie Beschleunigungen formbeständig. Das offene Lager entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und verfügt über eine normale Radiallagerluft für reguläre Betriebsverhältnisse.
Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU213 -E-M6 aus?
Als einreihiges Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring nimmt dieses Lager von NKE Steyr schwere Radiallasten auf. Bei den Hauptabmessungen 65 x 120 x 23 mm führt der Messingkäfig die Wälzkörper vibrationsarm und widerstandsfähig gegenüber mechanischen Belastungen.
Welche Vorteile bietet der herausnehmbare Innenring?
Durch den beidseitig herausnehmbaren Innenring lassen sich Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montieren. Dies vereinfacht Montageabläufe in der Baugruppe erheblich, da beide Ringe mit festen Passungen montiert werden können, ohne das Zusammenführen der Komponenten zu behindern.
Welche Aufgabe übernimmt das Lager als Loslager?
Die NU-Konstruktion gleicht thermisch bedingte Längenänderungen der Welle axial innerhalb des Lagers aus. Der bordlose Innenring verschiebt sich entlang der Zylinderrollen, sodass keine schädlichen inneren Axialspannungen auf die Laufbahnen einwirken. Reine Axialkräfte kann diese Ausführung konstruktionsbedingt nicht übertragen.
In welchem Temperaturbereich arbeitet dieses Lager?
Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad eignet sich das offene Zylinderrollenlager für anspruchsvolle thermische Einsatzbedingungen. Voraussetzung dafür ist ein passend dimensionierter Schmierstoff. Der Messingkäfig behält auch bei erhöhten Temperaturen seine Festigkeit und führt die Rollen zuverlässig.
Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Zylinderrollenlager?
Normale Radiallagerluft beschreibt das werkseitige Standard-Radialspiel zwischen Rollen und Laufbahnen im ungekammerten Lieferzustand. Sie ist so ausgelegt, dass nach dem Aufpressen mit Standard-Passungen im laufenden Betrieb ausreichend Betriebsspiel verbleibt, um ein Klemmen durch Erwärmung auszuschließen.
Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?
Da das Lager werksseitig ohne eigene Dichtungen gefertigt ist, erfolgt die Abdichtung über die Gehäuseumgebung. Der Außenring besitzt keine Schmierbohrung oder Ringnut, weshalb die Schmierstoffzufuhr mit Öl oder Fett direkt über die Lagerseiten in den Rollensatz geleitet werden muss.
NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint
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