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NKE
Zylinderrollenlager NKE NJ214 -E-M6
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 70 mm
- Außendurchmesser
- 125 mm
- Breite
- 24 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 1,32 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,13 € | 116,55 € |
| 20 | 12,26 € | 110,42 € |
Zylinderrollenlager NKE NJ214 -E-M6
Mit einer Bohrung von 70 mm, einem Außendurchmesser von 125 mm und einer Breite von 24 mm entspricht das Bauteil der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Als offenes Lager konzipiert, lässt sich diese Ausführung gezielt über das umgebende Gehäusesystem schmieren und kühlen. Der integrierte Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen präzise und laufruhig.
Welche Belastungen nimmt das Zylinderrollenlager NJ214 -E-M6 auf?
Durch die Stützlager-Ausführung nimmt das Lager axiale Kräfte in einer Richtung auf, während die Welle in die Gegenrichtung axialen Verschiebeweg behält.
Konstruktionen nutzen diese Eigenschaft gezielt, um thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei auszugleichen. Zudem erleichtert der einseitig herausnehmbare Innenring die Montage und Demontage bei getrennten Gehäuseteilen.
Welche Funktion erfüllt die Stützlager-Bauform mit Messingkäfig?
Die Kombination aus Stützlager-Geometrie und Messingkäfig verleiht dem Bauteil eine hohe mechanische Stabilität bei dynamischen Belastungen. Der Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm und widersteht auch raschen Drehzahlwechseln sowie anspruchsvollen Schmierbedingungen.
Mit der normalen Radiallagerluft deckt das Bauteil den thermischen Standardbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ab. Bei der Konstruktion der Anschlussbauteile ist zu berücksichtigen, dass der Außenring ohne Nut und ohne Schmierbohrung ausgeführt ist; Schmierstoffzufuhr und externe Abdichtung müssen daher über die Gehäusekonstruktion erfolgen.
Was zeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager NJ214 -E-M6 aus?
Kennzeichnend für die Bauform NJ sind zwei feste Borde am Außenring und ein fester Bord am Innenring. Dadurch fungiert das Lager als Stützlager: Es überträgt hohe Radialkräfte und nimmt Axialkräfte aus einer Richtung auf. In Gegenrichtung erlaubt das Lager einen axialen Verschiebeweg der Welle, wodurch thermische Ausdehnungen spannungsfrei bleiben.
Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ214 -E-M6?
Mit einem Innendurchmesser von 70 mm, einem Außendurchmesser von 125 mm sowie einer Gesamtbreite von 24 mm besitzt das Lager standardisierte Hauptabmessungen. Dies ermöglicht den passgenauen Austausch in bestehenden Maschinenkonstruktionen. Gefertigt ist das Wälzlager in der normalen Toleranzklasse P0/PN, was der Einstufung ABEC 1 entspricht.
Warum ist das Lager mit einem Messingkäfig ausgestattet?
Ein Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Stabilität und Belastbarkeit aus. Er führt die Rollenkörper auch bei Vibrationen oder Stoßbelastungen zuverlässig in der Spur. Dies unterstützt den kontinuierlichen Betrieb in mechanisch beanspruchten industriellen Antriebssträngen.
Welcher Temperaturbereich ist für dieses Zylinderrollenlager zulässig?
Für das Lager ist ein Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad Celsius spezifiziert. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Schleifdichtungen handelt, setzt der zulässige Temperaturbereich voraus, dass das gewählte Schmiermittel in der Gehäuseumgebung ebenfalls für die jeweilige Betriebstemperatur ausgelegt ist.
Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Wälzlager?
Die normale Radiallagerluft bezeichnet das werksseitige Radialspiel zwischen Rollen und Laufbahnen im unbelasteten Zustand vor dem Einbau. Sie ist auf übliche Passungsverhältnisse und moderate Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse abgestimmt, sodass im regulären Betrieb die erforderliche Beweglichkeit der Wälzkörper erhalten bleibt.
Wie erfolgt die Schmierung beim Zylinderrollenlager NJ214 -E-M6?
Da der Außenring weder über eine Schmiernut noch über Schmierbohrungen verfügt, erfolgt die Zufuhr von Öl oder Schmierfett seitlich über das Lagergehäuse. Die offene Bauform erlaubt eine direkte Durchströmung mit flüssigen Schmierstoffen, erfordert im Gegenzug jedoch externe Dichtungen im Gehäusedeckel zum Schutz vor Verschmutzung.
NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
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