NU2310  ETC3 Zylinderrollenlager von NSK
NU2310  ETC3 Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NU2310 ETC3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
40 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
1,76 kg
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Zylinderrollenlager NSK NU2310 ETC3
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Zylinderrollenlager NSK NU2310 ETC3

Das Zylinderrollenlager NU2310 ETC3 von NSK ist ein offenes Loslager mit 50 mm Bohrung, 110 mm Außendurchmesser und Polyamidkäfig für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NU2310 ETC3 nimmt als einreihiges Rollenlager ausgeprägte radiale Belastungen in industriellen Lagerungen auf. Das offene Bauteil von NSK verfügt über die Hauptabmessungen 50 x 110 x 40 mm und entspricht der normalen Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Dank der zylindrischen Rollen bietet das Lager einen Linienkontakt mit den Laufbahnen. Der Außenring besitzt keine Nut und keine Schmierbohrung, sodass die Schmierung direkt über das umgebende Maschinengehäuse erfolgt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2310 ETC3?

Dieses Wälzlager eignet sich für Konstruktionen, bei denen hohe Radiallasten auftreten und axiale Längenänderungen der Welle kompensiert werden müssen. In der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Die Konstruktion ermöglicht Axialverschiebungen direkt im Lager, wodurch thermische Ausdehnungen von Wellen zwangfrei ausgeglichen werden. Der Einsatz erfolgt typischerweise in Lagerstellen, die als reine Loslagerung auf axiale Verschiebbarkeit ausgelegt sind.

Welche Vorteile bieten Polyamidkäfig und C3-Lagerluft?

Das Nachsetzzeichen ETC3 kennzeichnet die Kombination aus einem leichten Polyamidkäfig und der radialen Lagerluft C3. Der Kunststoffkäfig reduziert die bewegte Masse der Rollenführung und trägt zu einem ruhigen Lauf bei. Gleichzeitig schafft die vergrößerte Radiallagerluft C3 zusätzlichen Spielraum für Erwärmungen im laufenden Betrieb. Das Bauteil deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ab. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich das Lager bei der Montage zeitsparend getrennt einbauen.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU2310 ETC3 aus?

Ein einreihiges Loslager mit den Abmessungen 50 x 110 x 40 mm, gefertigt nach Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Es besitzt zwei feste Borde am Außenring, einen herausnehmbaren bordlosen Innenring, einen Polyamidkäfig sowie eine leicht erhöhte Lagerluft C3 für anspruchsvolle Radiallasten.

Welche Funktion hat die Bauform NU als Loslager?

Die Bauform NU dient als reines Loslager zur Aufnahme von Radialkräften. Durch den bordlosen Innenring lässt sich die Welle im Lager axial in beide Richtungen verschieben. Das trägt dazu bei, Verspannungen durch Wärmeausdehnung oder Fertigungstoleranzen in der Maschinenkonstruktion zu vermeiden.

Was bedeutet die Lagerluft C3 bei diesem Zylinderrollenlager?

Das Kürzel C3 steht für eine größere Radialluft als bei der Standardausführung. Dieser zusätzliche interne Freiraum verhindert das Klemmen der Wälzkörper, wenn betriebsbedingte Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder feste Passungen das Lagerspiel verringern.

Welche Vorteile hat der integrierte Polyamidkäfig?

Ein Polyamidkäfig zeichnet sich durch geringes Eigengewicht, elastische Eigenschaften und günstige Reibwerte aus. Er führt die Rollen geräuscharm und gleichmäßig. Der Werkstoff begrenzt den zulässigen Betriebsbereich auf Spannen von -30 bis +120 Grad.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Das Lager besitzt keine werkseitigen Dichtscheiben sowie weder Nut noch Schmierbohrung im Außenring. Die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl muss daher über die umliegende Gehäusekonstruktion erfolgen. Dichtungen am Gehäuse schützen das Innere vor Schmutz und Feuchtigkeit.

Warum ist der Innenring beidseitig herausnehmbar?

Die zerlegbare Bauweise erleichtert Einbau und Wartung. Innen- und Außenring können separat auf Welle und Gehäuse montiert werden. Beim Zusammenführen greifen die Teile ohne Verkanten ineinander, was die Montageabläufe vereinfacht.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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