Zylinderrollenlager FAG NU1036 -M1-C3

Das Zylinderrollenlager NU1036 -M1-C3 von FAG nimmt bei 180 mm Bohrung und 280 mm Außendurchmesser hohe radiale Belastungen im industriellen Einsatz auf.

Das Zylinderrollenlager NU1036 -M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Rollenlager mit zylindrischer Bohrung für schwere Maschinenkonstruktionen. Durch die linienförmige Berührung der Rollen nimmt die Bauform hohe Radialkräfte auf. Mit einer Breite von 46 mm und der Fertigung nach Toleranzklasse P0 (Normaltoleranz) fügt sich dieses Wälzlager in definierte Gehäusesitze ein. Als offene Ausführung ohne integrierte Dichtung lässt sich das Lager in ein vorhandenes, externes Schmiersystem einbinden.

Wann eignet sich die Loslager-Bauform des NU1036 -M1-C3?

Die Bauform NU dient typischerweise als reines Loslager auf langen Wellen. Zwei feste Borde am Außenring führen die Rollen, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert. Treten im Betrieb thermische Längenänderungen der Welle auf, gleitet der Innenring zwangfrei unter den Rollen axial durch. So vermeiden Sie schädliche Axialspannungen, die starre Festlagerungen sonst belasten würden.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Der massive Messingkäfig (Kennzeichen M1) führt die Wälzkörper stabil und eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit starken Beschleunigungen oder Schwingungen. Gleichzeitig sorgt die vergrößerte Radiallagerluft C3 dafür, dass auch bei betriebsbedingter Erwärmung oder festen Passungen kein schädliches Spieldefizit entsteht. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist und die Schmierstoffzufuhr über die Umgebungsbauteile erfolgt.