NU215  ECJ/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NU215  ECJ/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU215 ECJ/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
75 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
25 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,25 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU215 ECJ/C3
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Zylinderrollenlager SKF NU215 ECJ/C3

Das Zylinderrollenlager NU215 ECJ/C3 von SKF bietet mit 75x130x25 mm hohe radiale Tragfähigkeit und axialen Ausgleich als Loslager.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NU215 ECJ/C3 von SKF nimmt als offenes Wälzlager sehr hohe radiale Lasten auf. Durch die optimierte Innenkonstruktion und den geführten Stahlblechkäfig bleibt der Lauf auch bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen stabil. Mit einer Bohrung von 75 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm und einer Breite von 25 mm eignet sich die Einheit für kompakte industrielle Wellenlagerungen. Da das Lager ungedichtet ausgeführt ist, bindet es sich direkt in vorhandene Schmiersysteme ein.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU215 ECJ/C3 in der Industrie?

Konstruktionen mit Wärmedehnungen der Welle profitieren von der Bauform NU. Da der Innenring beidseitig bordlos und herausnehmbar ist, fungiert die Einheit als reines Loslager. Längenänderungen gleicht das Wälzlager zwangfrei im Inneren aus, ohne zusätzliche Verspannungen zu erzeugen. Typische Einsatzbereiche finden sich in industriellen Lagerungen mit vorherrschenden Radialkräften, bei denen thermische Längenänderungen der Welle kompensiert werden müssen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.

Was bedeuten die C3-Lagerluft und die Bauform NU für Ihre Montage?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalluft. Diese Reserve trägt dazu bei, ein Klemmen der Rollen zu vermeiden, wenn feste Passungen oder betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse das Lagerspiel verringern. Bei der Maßgenauigkeit entspricht das Bauteil der Toleranzklasse P0 (ABEC 1), während die Laufgenauigkeit der feineren Klasse P6 (ABEC 3) entspricht. Weil Innenring und Außenring getrennt montiert werden können, erleichtert die Konstruktion den Einbau in enge Gehäuse.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU215 ECJ/C3 aus?

Kennzeichnend sind die Ausführung als einreihiges Loslager mit 75 mm Bohrung, 130 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite. Die Konstruktion besitzt einen beidseitig herausnehmbaren Innenring ohne Borde, einen Stahlblechkäfig sowie eine optimierte Innenkonstruktion für hohe radiale Tragfähigkeit.

Welche Funktion erfüllt die Bauform NU als Loslager?

Bei der Bauform NU führt der Außenring die Zylinderrollen zwischen zwei festen Borden, während der bordlose Innenring herausnehmbar bleibt. Dadurch können sich Rollen und Innenring bei thermischen Längenänderungen axial zueinander verschieben, was axialen Verspannungen in der Lagerung entgegenwirkt.

Warum verfügt dieses Lager über die Lagerluft C3?

Die Lagerluftklasse C3 bedeutet ein größeres radiales Betriebsspiel als der Standardwert. Diese zusätzliche Luft kompensiert thermische Ausdehnungen der Welle sowie die Verengung des Lagerspiels durch feste Presspassungen. Dadurch bleibt der leichte Lauf auch bei erhöhter Betriebstemperatur erhalten.

Für welchen Temperaturbereich ist das Wälzlager zugelassen?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Die offene Bauform ohne temperaturempfindliche Elastomerdichtungen und der verbaute Stahlblechkäfig ermöglichen den Einsatz in diesem weiten thermischen Fenster.

Welche Toleranzklassen weist das Lager auf?

Die Maßgenauigkeit der Anschlussmaße entspricht der normalen Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Bei der Laufgenauigkeit erreicht das Lager die engere Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3. Dies unterstützt einen vibrationsarmen Rundlauf im laufenden Betrieb.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da das Lager ohne integrierte Dichtungen und ohne Schmiernut im Außenring geliefert wird, erfolgt die Schmierung über die umgebende Konstruktion. Sie können je nach Anwendungsfall und Drehzahlbereich eine Schmierung mit Schmierfett oder über einen kontinuierlichen Ölkreislauf wählen.

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