N230 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
N230 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG N230 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
270 mm
Breite
45 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
12 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG N230 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG N230 -E-M1

Das Zylinderrollenlager N230 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Loslager mit Messingkäfig in den Hauptabmessungen 150 x 270 x 45 mm für hohe Radiallasten.

Das einreihige Zylinderrollenlager N230 -E-M1 von FAG nimmt als Radialrollenlager hohe radiale Kräfte auf. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen bietet die Konstruktion eine hohe Steifigkeit im Betrieb. Bei diesem Modell handelt es sich um ein offenes Wälzlager ohne Dichtungen, wodurch Schmierstoffe ungehindert an die Kontaktflächen gelangen. Konzipiert für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad, eignet sich das Lager für anspruchsvolle Industrieantriebe und schwere Maschinenlagerungen.

In welchen Lagerungsanordnungen wird das Zylinderrollenlager N230 -E-M1 eingesetzt?

Dieses Zylinderrollenlager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo hohe Radialbelastungen auftreten und axiale Längenänderungen der Welle ausgeglichen werden müssen. Als Loslager gleicht die Bauform thermische Dehnungen zwangfrei im Lagerinneren aus. Typische Einsatzfelder umfassen rotierende Wellen in Fest-Loslager-Anordnungen mit hoher radialer Beanspruchung. Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen auch bei raschen Beschleunigungsvorgängen zuverlässig auf ihrer Bahn.

Welche Vorteile bietet die Bauform N mit abnehmbarem Außenring?

Die Ausführung N besitzt zwei feste Borde am Innenring, während der Außenring bordlos gefertigt und beidseitig abnehmbar ist. Diese Bauweise vereinfacht sowohl die Montage als auch die Demontage erheblich, da sich Innen- und Außenring separat auf Welle und Gehäuse montieren lassen. Weil der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die Gehäusekonstruktion. Die Auslegung mit normaler Radiallagerluft unterstützt ein definiertes Betriebsspiel unter üblichen Einbau- und Temperaturbedingungen.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager N230 -E-M1 aus?

Als einreihiges Loslager der Bauform N nimmt diese Ausführung ausschließlich radiale Kräfte auf und gleicht axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse direkt im Wälzkörperbereich aus. Zudem verfügt die Variante über einen geführten Messingkäfig für anspruchsvolle Einsatzbedingungen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager N230 -E-M1?

Mit einer Bohrung von 150 mm, einem Außendurchmesser von 270 mm und einer Breite von 45 mm besitzt das Wälzlager genormte Anschlussmaße. Dadurch lässt es sich passgenau in die vorgesehene Welle-Gehäuse-Konstruktion einfügen.

Was bedeutet die Bauform N bei Zylinderrollenlagern?

Bei der Bauform N verfügt der Innenring über zwei feste Borde, welche den Rollensatz und den Käfig seitlich führen. Der Außenring hat keine Borde und lässt sich von beiden Seiten frei abziehen. Dadurch dient das Bauteil als reines Loslager zur Kompensation von Wellenausdehnungen.

Warum ist dieses Lager mit einem Messingkäfig ausgestattet?

Ein Massivkäfig aus Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Er hält mechanischen Schwingungen, hohen Stoßkräften und starken Beschleunigungswerten stand, wie sie in schweren Maschinen und Industrieantrieben regelmäßig auftreten.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?

Spezifiziert ist das offene Zylinderrollenlager für Temperaturen von -30 bis +150 Grad. Da keine integrierten Dichtungen verbaut sind, hängt die thermische Einsatzgrenze im laufenden Betrieb maßgeblich von der Temperaturstabilität des verwendeten Schmierstoffs ab.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse besitzt das Bauteil?

Ausgeführt mit normaler Radiallagerluft (Normalluft) und gefertigt nach Toleranzklasse P0 bzw. PN (vergleichbar mit ABEC 1), eignet sich das Bauteil für Standardanwendungen im Maschinenbau unter üblichen Betriebsbedingungen.

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