FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 16,92 € | 321,43 € |
| 5 | 33,83 € | 304,52 € |
Das Zylinderrollenlager NU318 -E-M1A von FAG nimmt mit den Abmessungen 90x190x43 mm hohe Radialkräfte in anspruchsvollen Industrieanwendungen auf.
Das einreihige Zylinderrollenlager NU318 -E-M1A ist als Loslager konzipiert. In dieser Bauform führt der Außenring die zylindrischen Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch gleicht das Lager betriebsbedingte Längsdehnungen der Welle direkt im Wälzkörpersatz aus. Mit einer Bohrung von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm und einer Breite von 43 mm stellt die Konstruktion von FAG Wälzlager eine tragfähige Lagerstelle für reine Radialbelastungen dar.
Dieses Zylinderrollenlager dient vor allem Lagerstellen, an denen hohe radiale Kräfte wirken und thermische Längenänderungen der Welle auszugleichen sind. Da das NU-Lager reine Radiallasten aufnimmt, wird diese Loslagerung in der Praxis mit einem Festlager kombiniert, welches die axiale Führung der Welle übernimmt. Der massive Aufbau unterstützt eine formstabile Führung der Wälzkörper bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Ausgestattet mit einem Messing-Massivkäfig, der außenbordgeführt im Außenring läuft, widersteht das Lager mechanischen Schwingungen und stoßartigen Beanspruchungen. Durch die Führung an den festen Außenringborden bleibt der Käfig auch bei veränderlichen Drehzahlen zentriert. Weil der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich die Montage vereinfachen: Innen- und Außenring können getrennt voneinander auf der Welle und im Gehäuse montiert werden.
Zwei feste Borde am Außenring und ein glatter, bordloser Innenring charakterisieren die NU-Bauform. Die Ausführung als Loslager ermöglicht es, thermisch bedingte Längenänderungen der Welle direkt im Wälzkörpersatz aufzunehmen.
Mit einer Bohrung von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm und einer Breite von 43 mm entsprechen die Hauptabmessungen der genormten Baureihe. Diese Maße definieren den erforderlichen Lagersitz auf der Welle und in der Gehäusebohrung.
Der Messing-Massivkäfig bietet eine hohe mechanische Stabilität bei dynamischer Belastung und Vibrationen. Seine Führung über die Borde des Außenrings unterstützt den stabilen Lauf des Rollensatzes auch bei veränderlichen Drehzahlen.
Das Zylinderrollenlager NU318 -E-M1A nimmt keine Axialkräfte auf. Da der Innenring bordlos ist, lässt er freie axiale Verschiebungen zu, weshalb die axiale Festlegung der Welle über ein separates Festlager erfolgen muss.
Weil der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich das Zylinderrollenlager getrennt montieren. Innenring und Außenring samt Rollensatz können unabhängig voneinander auf die Welle beziehungsweise in die Gehäusebohrung eingepasst werden.
Dieser Außenring besitzt weder eine Schmiernut noch Schmierbohrungen. Die Zuführung von Schmierstoff zur Lagerstelle erfolgt bei dieser Konstruktion stirnseitig über das Gehäuse.
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