NUP2220 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NUP2220 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP2220 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
46 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Gewicht
5,5 kg
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Zylinderrollenlager FAG NUP2220 -E-XL-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NUP2220 -E-XL-M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NUP2220 -E-XL-M1A-C3 von FAG bietet mit 100x180x46 mm hohe radiale Tragfähigkeit und beidseitige axiale Führung als Festlager.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NUP2220 -E-XL-M1A-C3 ist als Festlager konstruiert. Dank der Bauform NUP nimmt es neben hohen Radialkräften auch axiale Führungskräfte in beide Richtungen auf. Der Hersteller FAG stattet diese Ausführung mit einem außenbordgeführten Messing-Massivkäfig aus. In Kombination mit der vergrößerten radialen Lagerluft C3 eignet sich das Bauteil für anspruchsvolle Betriebszustände mit thermischen Einflüssen oder festen Passungen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NUP2220 -E-XL-M1A-C3?

Die Lagereinheit kommt bei Wälzlagerungen zum Einsatz, die gleichzeitig hohe Radialkräfte und wechselnde axiale Führungskräfte aufnehmen müssen. Durch den Linienkontakt der Zylinderrollen nimmt das Lager NUP2220 hohe radiale Kräfte auf. Da es sich um ein Festlager handelt, führt es die Welle axial in beide Richtungen gegenüber dem Gehäuse. Der massive Messingkäfig ist für den Einsatz bei hohen Beschleunigungen und starken dynamischen Belastungen ausgelegt.

Welche Vorteile bieten der M1A-Käfig und die Lagerluft C3?

Die Kennzeichnung M1A steht für einen Messing-Massivkäfig, der am Außenringbord geführt wird. Diese Bauart widersteht Vibrationen und reduziert die Erwärmung bei dynamischen Belastungen. Die erhöhte Lagerluftklasse C3 schafft im Betrieb zusätzlichen Spielraum. Wenn sich Innen- und Außenring durch Temperaturunterschiede ungleich ausdehnen oder feste Passungen das Radialspiel verringern, trägt die C3-Lagerluft dazu bei, ein Klemmen der Wälzkörper zu vermeiden.

Was kennzeichnet die Bauform NUP beim Zylinderrollenlager?

Die Bauform NUP besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Dadurch fungiert die Einheit als Festlager und nimmt axiale Führungskräfte in beiden Richtungen auf, während sie gleichzeitig hohe Radiallasten überträgt.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NUP2220 -E-XL-M1A-C3?

Dieses Wälzlager verfügt über eine Bohrung von 100 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Breite von 46 mm. Der Außenring ist ohne Schmiernut und ohne Schmierbohrung ausgeführt.

Was bedeutet der Zusatz M1A bei diesem FAG-Lager?

Das Nachsetzzeichen M1A beschreibt einen massiven Käfig aus Messing, der am Außenringbord geführt ist. Diese bordgeführte Ausführung verhält sich bei starken Erschütterungen, Fliehkräften und Stoßbelastungen formstabiler als Standardkäfige.

Warum ist die Lagerluft C3 gewählt worden?

Die Lagerluft C3 liegt über dem normalen Radialspiel. Sie kompensiert Maßänderungen, die entstehen, wenn Welle und Gehäuse eng toleriert sind oder im Betrieb Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten. Das unterstützt einen leichten Lauf der Rollen.

Ist das Zylinderrollenlager NUP2220 abgedichtet?

Dieses Lager wird in offener Bauform ohne integrierte Dichtscheiben gefertigt. Die Lagerstelle benötigt daher eine externe Gehäuseabdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit sowie ein geeignetes Schmiermedium für den laufenden Betrieb.

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