FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 63,22 € | 1.201,11 € |
| 3 | 126,44 € | 1.137,89 € |
Das Zylinderrollenlager NU2326 -E-XL-MCA-C3 von FAG bietet mit 130x280x93 mm hohe radiale Belastbarkeit und axialen Längenausgleich als Loslager.
Das Zylinderrollenlager NU2326 -E-XL-MCA-C3 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager für schwere mechanische Beanspruchungen. Als Loslager der Bauform NU führt der Außenring den Rollensatz zwischen festen Borden, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Diese Konstruktion gleicht betriebsbedingte Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren aus. Die Ausführung von FAG ist für formstabile Lagerungen bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen im industriellen Dauerbetrieb ausgelegt.
Dieses Rollenlager kommt vorrangig in Lagerungsanordnungen mit hohen radialen Kräften zum Einsatz. Überall dort, wo massive Radialkräfte auf Wellen mit 130 mm Durchmesser wirken, überträgt der Linienkontakt der Rollen diese Kräfte auf das Gehäuse. Weil sich der Innenring gegenüber dem Außenring axial verschieben lässt, können Wärmedehnungen ohne schädliche Axialspannungen ausgeglichen werden. Das Lager nimmt ausschließlich Radiallasten auf und erfordert zur Führung der Welle ein separates Festlager.
Die Kennzeichnung C3 steht für ein größeres radiales Lagerspiel gegenüber der Standardausführung. Diese vergrößerte Lagerluft ist dann erforderlich, wenn im Betrieb starke Temperaturunterschiede zwischen Innenring und Außenring entstehen. Auch feste Passungen verringern das Betriebsspiel nach dem Aufpressen spürbar. Durch die C3-Ausführung bleibt der leichte Lauf der Wälzkörper ohne unzulässige Vorspannung erhalten. Da der Innenring beidseitig abziehbar ist, gestaltet sich zudem die Montage von Welle und Gehäuse getrennt und zeitsparend.
Als einreihiges Wälzlager mit zylindrischen Rollen nimmt diese Ausführung primär sehr hohe Radialkräfte auf. Durch die Bauform NU mit bordlosem Innenring fungiert das Bauteil als reines Loslager. Es erlaubt axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Lagergehäuse in beide Richtungen und besitzt eine vergrößerte Lagerluft der Klasse C3.
Mit einem Innendurchmesser von 130 mm, einem Außendurchmesser von 280 mm sowie einer Breite von 93 mm entspricht das Lager genormten Hauptabmessungen. Diese Werte bestimmen den Bauraum im Gehäuse und den Sitz auf der Welle. Bei einer Neukonstruktion oder dem Lagertausch dienen die Maße als Basis für die Passungswahl.
Durch die bordlose Konstruktion des Innenrings lässt sich dieser vollständig aus dem Rollenkranz herausziehen. Dies vereinfacht den Einbau, da Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montiert werden können. Zudem ermöglicht der herausnehmbare Ring den zwangfreien Ausgleich von thermischen Längenänderungen der Welle im laufenden Betrieb.
Die Lagerluftklasse C3 bietet ein größeres Radialspiel als Standardlager. Sie wird gewählt, wenn feste Passungen die Ringe nach dem Aufpressen verengen oder im Betrieb ein ausgeprägtes Temperaturgefälle zwischen Welle und Gehäuse auftritt. Das zusätzliche Spiel trägt dazu bei, dass sich Wälzkörper nicht verspannen und die Last gleichmäßig tragen.
Ein Zylinderrollenlager der Bauart NU kann keine Axialkräfte übertragen. Da der Innenring keine Borde aufweist, nimmt das Lager ausschließlich Radiallasten auf. Zur axialen Führung der Welle muss in der Konstruktion stets ein entsprechendes Festlager, beispielsweise ein Rillenkugellager oder ein Zylinderrollenlager mit Bord am Innenring, kombiniert werden.
Dieses offene Wälzlager ohne integrierte Dichtscheiben ist für den Betrieb mit externer Schmierstoffzufuhr vorgesehen. Je nach Anforderung und Drehzahl der Anwendung erfolgt die Schmierung über Schmierfett oder zirkulierendes Schmieröl. Um Verunreinigungen und Schmierstoffverlust zu verhindern, muss die Lagerstelle im Gehäuse über externe Dichtungen abgedichtet werden.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/