INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 257,37 € | 4.890,19 € |
| 3 | 514,75 € | 4.632,81 € |
Das vollrollige Zylinderrollenlager SL183060 -TB-C3 von INA bietet mit 300x460x118 mm eine hohe Tragfähigkeit für schwere radiale und axiale Lasten.
Das Zylinderrollenlager SL183060 -TB-C3 ist als einreihiges Stützlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. Durch die vollrollige Bauweise ohne Käfig nutzt das Bauteil den zur Verfügung stehenden Bauraum mit der maximal möglichen Anzahl an Rollen aus. Dies verleiht der Ausführung eine besonders hohe radiale Tragfähigkeit sowie eine konstruktiv erhöhte axiale Belastbarkeit. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Als offenes Lager lässt es sich flexibel in bestehende Schmiersysteme und Schmierkreisläufe integrieren.
Dieses Stützlager nimmt vorwiegend schwere Radialkräfte auf und führt Wellen axial in einer definierten Richtung, während es in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg zulässt. Typische Einsatzfelder finden sich im schweren Maschinenbau sowie in groß dimensionierten Industriegetrieben mit hohen Lastanforderungen. Mit einem zulässigen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +120 Grad ist das Bauteil für anspruchsvolle thermische Bedingungen ausgelegt. Das Lager besitzt keine integrierte Stromisolierung und erfordert eine externe Abdichtung der Lagerstelle.
Die Ausführung ohne Wälzkörperkäfig maximiert die Anzahl der tragenden Rollen, reduziert jedoch im Vergleich zu käfiggeführten Lagern die zulässige Grenzdrehzahl aufgrund der gegenseitigen Berührung der Wälzkörper. Das Nachsetzzeichen C3 verweist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieses vergrößerte Radialspiel gleicht thermische Dehnungen im Dauerbetrieb aus, die bei massiven Wellen mit 300 mm Durchmesser auftreten können. Zudem wirkt die Lagerluft C3 einem Verklemmen der Rollen bei festen Passungen der Lagerringe entgegen.
Mit einem Innendurchmesser von 300 mm, einem Außendurchmesser von 460 mm und einer Gesamtbreite von 118 mm entspricht das Lager den standardisierten Hauptabmessungen dieser schweren Baureihe. Der Außenring ist zylindrisch glatt gefertigt und weist weder eine umlaufende Schmiernut noch eine Schmierbohrung auf.
In vollrolliger Ausführung füllen die Zylinderrollen den Raum zwischen den Laufbahnen nahezu lückenlos aus, da auf einen trennenden Käfig verzichtet wird. Dies ermöglicht eine besonders hohe radiale Lastaufnahme. Im Gegenzug liegen die zulässigen Grenzdrehzahlen etwas niedriger als bei käfiggeführten Bauformen, da direkte Berührungen der Wälzkörper auftreten.
Als Stützlager nimmt das Lager radiale Kräfte sowie axiale Führungskräfte in einer definierten Richtung auf. In Gegenrichtung lässt die innere Geometrie eine axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse zu. Dies dient dazu, temperaturbedingte Längenausdehnungen auszugleichen und schädliche axiale Verspannungen zu vermeiden.
Die Kennzeichnung C3 steht für ein größeres Radialspiel im Neuzustand im Vergleich zur Standard-Lagerluft. Bei großen Bauteilen mit 300 mm Bohrung erwärmt sich die Welle im Betrieb oft stärker als das Außengehäuse. Das zusätzliche Spiel trägt dazu bei, dass die Wälzkörper unter thermischer Dehnung nicht festklemmen.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +120 Grad. Da keine elastischen Dichtelemente verbaut sind, hängt die praxisbezogene Einsatzgrenze primär vom gewählten Schmierstoff ab. Schmierfett oder Schmieröl müssen exakt auf diesen thermischen Einsatzbereich und die vorherrschenden Lastverhältnisse abgestimmt sein.
Als offenes Bauteil ohne integrierte Dichtungen erfordert das Lager einen wirksamen Schutz der Gehäusekonstruktion gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Die Zufuhr von Schmierstoff erfolgt axial über das umgebende Gehäuse an die Laufbahnen, da der Außenring selbst ohne separate Schmierbohrungen ausgeführt ist.
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