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NSK
Zylinderrollenlager NSK NU409 MC3
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 45 mm
- Außendurchmesser
- 120 mm
- Breite
- 29 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 1,8 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 8,46 € | 160,91 € |
| 5 | 16,94 € | 152,43 € |
Zylinderrollenlager NSK NU409 MC3
Das Zylinderrollenlager NU409 MC3 von NSK bietet mit 45 mm Bohrung, Messingkäfig und C3-Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit als Loslager.
Das Zylinderrollenlager NU409 MC3 ist ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 45 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm sowie einer Breite von 29 mm nimmt dieses offene Lager starke Radialkräfte auf. Der Hersteller NSK fertigt die Ausführung in der Normaltoleranz P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Dank der offenen Bauweise eignet sich das Lager für den Betrieb in öl- oder fettgeschmierten Gehäusen.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU409 MC3 in Industrieanlagen?
Diese Bauform kommt vorrangig an Lagerstellen zum Tragen, an denen ausgeprägte Radialkräfte aufgenommen und axiale Längenänderungen der Welle ausgeglichen werden müssen. Als Loslager der Bauform NU besitzt das Lager zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Diese Konstruktion erlaubt eine zwangfreie axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse innerhalb des Lagers.
Was bedeuten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft für den Betrieb?
Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und bewährt sich besonders bei erhöhten Vibrationen oder raschen Drehzahlwechseln. Ergänzend sorgt die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 für ausreichenden Spielraum im Betrieb. Wenn Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad zu einer thermischen Ausdehnung der Welle führen oder feste Passungen das Lagerspiel verringern, wirkt die Lagerluft C3 einem Verspannen des Wälzkörpersatzes entgegen.
Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU409 MC3?
Mit 45 mm Innendurchmesser, 120 mm Außendurchmesser und 29 mm Breite definiert das Lager den benötigten Bauraum auf der Welle sowie im Lagergehäuse. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung des Lagersitzes auf exakte Übereinstimmung mit diesen Werten.
Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?
Die Bauform NU kennzeichnet ein Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einem glatten Innenring ohne Borde. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert. Im Betrieb gleicht diese Bauart axiale Längenänderungen der Welle reibungsarm im Lagerinneren aus.
Welche Vorteile bietet der Messingkäfig des NSK-Lagers?
Ein Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und Wärmebeständigkeit aus. Gegenüber Standardkäfigen aus Stahlblech oder Kunststoff eignet sich Messing vor allem bei starken Schwingungen, stoßartigen Belastungen sowie anspruchsvollen Schmierbedingungen. Der Käfig hält die Zylinderrollen gleichmäßig auf Abstand und führt sie sicher durch die Lastzone.
Warum ist die vergrößerte Lagerluft C3 wichtig?
Die Lagerluftgruppe C3 liegt über dem normalen Radialspiel. Bei Erwärmung im Betrieb dehnen sich Welle und Lagerringe aus, was das interne Spiel reduziert. Auch feste Passungen verengen den radialen Freiraum. Die Kennzeichnung C3 trägt dazu bei, dass das Wälzlager trotz dieser Einflüsse frei und ohne schädliche Vorspannung läuft.
Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Durch den massiven Messingkäfig und den Verzicht auf temperatursensible Kunststoffdichtungen deckt dieses Zylinderrollenlager breite thermische Anforderungen ab. Achten Sie bei der Auslegung auf ein Schmiermittel, das für die jeweilige Betriebstemperatur der Lagerstelle freigegeben ist.
Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?
Als offenes Lager besitzt das Produkt keine integrierten Dichtscheiben. Die Schmierung kann je nach Anlagenkonzept mit Schmierfett oder über einen Ölkreislauf erfolgen. Wichtig ist eine externe Abdichtung des Gehäuses, um das Entweichen des Schmierstoffs sowie das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.
NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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