ZEN
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Das Zylinderrollenlager NCF2214 -V von ZEN bietet als vollrolliges Stützlager mit 70 mm Bohrung eine hohe Radialtragfähigkeit für anspruchsvolle Industrieanwendungen.
Das einreihige Zylinderrollenlager NCF2214 -V von ZEN nimmt dank seiner vollrolligen Bauart ohne Käfig hohe radiale Kräfte auf. Durch den Verzicht auf Zwischenstege füllen Wälzkörper den verfügbaren Bauraum weitgehend aus. Die Konstruktion weist die Hauptabmessungen 70 mm Bohrung, 125 mm Außendurchmesser sowie 31 mm Breite auf. Als offenes Bauteil ohne integrierte Dichtung ist es für externe Schmierkonzepte ausgelegt.
Dieses Lager kommt vor allem bei Anwendungen zum Einsatz, bei denen ausgeprägte Radialkräfte auf die Welle wirken. Vollrollige Lager eignen sich vor allem für niedrigere bis mittlere Drehzahlen. Durch die Auslegung als Stützlager nimmt das Bauteil zusätzlich Axialkräfte in einer definierten Richtung auf, während es in Gegenrichtung eine axiale Verschiebung der Welle zum Ausgleich von Längenausdehnungen ermöglicht.
Im Vergleich zu Lagern mit Käfig führt die größere Rollenanzahl zu einer höheren Grundtragfähigkeit. Bei der Lagerstellenkonstruktion ist zu beachten, dass das offene Lager eine saubere Einbauumgebung sowie eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr benötigt, da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung gefertigt ist. Mit der normalen Radiallagerluft und der Standard-Toleranzklasse P0 (ABEC 1) fügt sich das Bauteil passgenau in genormte Gehäusesitze ein.
Als einreihiges Zylinderrollenlager in vollrolliger Ausführung ohne Käfig nimmt diese Bauform besonders hohe Radialkräfte auf. In der Funktion als Stützlager führt das Lager die Welle in einer axialen Richtung, während es axialen Verschiebeweg in die Gegenrichtung ermöglicht. Der Hersteller dieser offenen Ausführung ist ZEN.
Mit einem Innendurchmesser von 70 mm, einem Außendurchmesser von 125 mm und einer Baubreite von 31 mm verfügt das Modell über genormte Hauptabmessungen. Diese standardisierten Werte erleichtern den Austausch bei Wartungsarbeiten sowie die direkte Integration in abgestimmte Gehäusekonstruktionen.
Hierbei laufen die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt nebeneinander im Innen- und Außenring. Durch die höhere Anzahl an Rollen steigt die radiale Belastbarkeit im Vergleich zu Käfiglagern. Konstruktionsbedingt eignen sich vollrollige Ausführungen vorrangig für moderate Betriebsdrehzahlen.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Da keine elastischen Dichtelemente verbaut sind, hängt die praktische Temperaturgrenze in der Anwendung primär von der thermischen Beständigkeit des Schmierstoffs sowie der Maßhaltigkeit der Lagerringe ab.
Ausgeführt ist das Modell mit normaler Radiallagerluft sowie der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Diese Standardtoleranz entspricht den üblichen industriellen Anforderungen an Rundlauf und Passgenauigkeit. Die normale Lagerluft kompensiert temperaturbedingte Ausdehnungen im regulären Betrieb.
Da die Konstruktion offen und ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffversorgung von außen. Zudem besitzt der Außenring weder Nut noch Schmierbohrung. Das Schmiermittel wird daher über die umliegende Gehäusekonstruktion direkt an die Wälzkörper geführt.
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