NU10/600  EMA Zylinderrollenlager von STC-Steyr
NU10/600  EMA Zylinderrollenlager von STC-Steyr

STC-Steyr

Zylinderrollenlager STC-Steyr NU10/600 EMA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
600 mm
Außendurchmesser
870 mm
Breite
118 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Gewicht
240 kg
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Zylinderrollenlager STC-Steyr NU10/600 EMA
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Zylinderrollenlager STC-Steyr NU10/600 EMA

Das Zylinderrollenlager NU10/600 EMA von STC-Steyr ist ein einreihiges Loslager mit den Abmessungen 600x870x118 mm für hochbelastete Großlagerungen.

Dieses Zylinderrollenlager NU10/600 EMA nimmt als radiales Wälzlager primär hohe Radialkräfte auf. In Großmaschinen und Industrieanlagen übertragen zylindrische Rollen über den Linienkontakt hohe Kräfte im Lagerinneren. STC-Steyr fertigt das Lager mit einer Bohrung von 600 mm, einem Außendurchmesser von 870 mm und einer Baubreite von 118 mm. Dadurch eignet sich die Komponente für anspruchsvolle Großwellenlagerungen im schweren Maschinenbau.

In welchen Anwendungen nimmt das Zylinderrollenlager NU10/600 EMA hohe Radiallasten auf?

Die Ausführung kommt in Industrieanlagen zum Einsatz, bei denen schwere Radiallasten auf rotierende Wellen wirken. Das einreihige Rollenlager dient dabei als tragfähige radiale Lagerung. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Wälzkörper verteilt sich die anfallende Last über die gesamte Kontaktfläche der Laufbahnen. Dies unterstützt einen stabilen Lauf der Lagerung unter hoher radialer Krafteinwirkung und verringert lokale Belastungsspitzen.

Welche Vorteile bietet die Loslager-Bauform mit herausnehmbarem Innenring?

In der NU-Bauform besitzt das Wälzlager feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Diese konstruktive Eigenschaft vereinfacht die Montage und Demontage von Großlagern, da Innenring und Außenring getrennt voneinander auf die Welle sowie in das Gehäuse montiert werden können. Zudem gleicht das Lager betriebsbedingte Längenausdehnungen der Welle zwangfrei im Lagerinneren aus.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU10/600 EMA?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 600 mm, einen Außendurchmesser von 870 mm sowie eine Breite von 118 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen bestimmen den Einbauraum im Gehäuse und auf der Welle. Konstrukteure nutzen diese Maße zur präzisen Abstimmung der Anschlussteile im Großmaschinenbau.

Was zeichnet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager aus?

Die Kennzeichnung NU definiert ein Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Diese Konstruktion führt die Zylinderrollen im Außenring, während der Innenring axial verschiebbar bleibt. Dadurch lassen sich thermische Wellendehnungen innerhalb der Lagerstelle ohne axiale Verspannungen aufnehmen.

Welche Belastungsarten kann das Lager aufnehmen?

Als rein radiales Zylinderrollenlager der Bauform NU ist die Komponente für die Aufnahme radialer Kräfte ausgelegt. Axiale Kräfte kann diese Bauart konstruktionsbedingt nicht übertragen. In einer vollständigen Lagerungsanordnung erfordert die Welle daher ein separates Festlager zur axialen Führung.

Warum ist der Innenring beidseitig herausnehmbar?

Der beidseitig herausnehmbare Innenring ermöglicht die separate Montage von Innenring und Außenring. Bei Lagern dieser Größenordnung mit 600 mm Bohrungsdurchmesser erleichtert das die Handhabung bei Montage und Wartung. Außenring und Rollensatz verbleiben dabei im Gehäuse, während der Innenring unabhängig auf die Welle montiert wird.

Wie viele Rollenreihen besitzt das Zylinderrollenlager NU10/600 EMA?

Das Zylinderrollenlager ist als einreihiges Wälzlager ausgeführt. Eine einzelne Reihe zylindrischer Wälzkörper überträgt die Radialkräfte zwischen Laufbahn und Gehäuse. Einreihige Ausführungen bieten eine steife Lagerung bei geringem Reibungswiderstand und unterstützen den Rundlauf schwerer Maschinenteile.

STC-Steyr Wälzlager Deutschland GmbH
Rosenthaler Straße 40/41, 10178 Berlin, Germany
info@stc-steyr.com, https://stc-steyr.com/de/kontakt/kontakt-anfahrt
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