STC-Steyr
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Das einreihige Zylinderrollenlager NU10/560 EMA von STC-Steyr nimmt als Loslager mit den Abmessungen 560x820x115 mm hohe radiale Belastungen auf.
Das Zylinderrollenlager NU10/560 EMA ist ein groß dimensioniertes Wälzlager für Industrieanwendungen mit rein radialer Kraftübertragung. Mit einem Innendurchmesser von 560 mm und einem Außendurchmesser von 820 mm nimmt der Rollensatz erhebliche Radiallasten auf. Durch die Zylinderform der Wälzkörper entsteht ein Linienkontakt zur Laufbahn, der für eine hohe radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit sorgt.
Dieses Zylinderrollenlager kommt vorrangig an Lagerstellen zum Einsatz, an denen hohe radiale Kräfte wirken und axiale Längenausgleiche der Welle erforderlich sind. Da das Lager ausschließlich Radiallasten aufnimmt, wird dieser Lagertyp mit einem separaten Festlager kombiniert, um die axiale Führung der Welle zu übernehmen. Die offene Bauform erlaubt eine Abstimmung des Schmierstoffs auf die Gehäuseumgebung, beispielsweise über eine Fett- oder Ölversorgung.
Die Ausführung NU zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring aus. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage auf Welle und Gehäuse erleichtert. Im Betrieb gleicht die Bauform wärmebedingte Längenänderungen der Welle zwangfrei direkt im Wälzkörpersatz aus. Axiale Führungsaufgaben müssen von anderen Maschinenelementen übernommen werden, da dieses Lager keine Axialkräfte überträgt.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 560 mm, einen Außendurchmesser von 820 mm sowie eine Baubreite von 115 mm. Diese Hauptabmessungen bestimmen die konstruktive Auslegung der Lagersitze auf der Welle und im Gehäuse.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch fungiert das Bauteil als reines Loslager. Der Innenring lässt sich zu beiden Seiten herausziehen, wodurch das Lager axiale Längenänderungen der Welle im Betrieb spannungsfrei ausgleicht.
Nein, dieses Zylinderrollenlager ist als reines Radiallager konzipiert. Aufgrund des bordlosen Innenrings nimmt es keinerlei axiale Belastungen auf. Für die axiale Führung der Welle ist ein separates Festlager oder eine zusätzliche Stützlagerung in der Konstruktion vorzusehen.
Dank des herausnehmbaren Innenrings können Innen- und Außenring getrennt voneinander auf die Welle beziehungsweise in das Gehäuse eingepasst werden. Das vereinfacht das Handling dieser schweren Bauteile bei der Montage. Die Zusammenführung erfolgt anschließend beim Zusammenbau der Baugruppe.
Da das Lager ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist, hängt das Schmiermittel von der umgebenden Konstruktion ab. Großlager dieser Dimension werden in geschlossenen Gehäusen meist über Ölumlaufsysteme oder regelmäßige Fettnachschmierung versorgt, um die Laufbahnen mit Schmierstoff zu benetzen.