FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 10,44 € | 198,45 € |
| 5 | 20,88 € | 188,01 € |
Das Zylinderrollenlager NJ313 -E-XL-M1A-C3 von FAG bietet mit 65x140x33 mm hohe radiale Tragfähigkeit und einseitige axiale Führung als Stützlager.
Das Zylinderrollenlager NJ313 -E-XL-M1A-C3 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für schwere Betriebsbedingungen. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe Radialkräfte auf. Die Ausführung als Stützlager der Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch führt die Einheit Wellen in einer axialen Richtung, während der Innenring für eine vereinfachte Montage einseitig herausnehmbar bleibt.
Die Bauform NJ kommt dort zum Einsatz, wo neben hohen Radialkräften auch axiale Führungskräfte in einer Richtung aufgenommen werden müssen. Reine Loslager können diese axiale Führung nicht leisten. Typische Einsatzbereiche sind Lagerungen mit einseitigen Axialbelastungen und betriebsbedingten Wellendehnungen. Der massive Käfig unterstützt den Einsatz bei Schwingungsbelastung sowie bei raschen Drehzahländerungen im Dauerbetrieb.
Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig führt die Rollen auch bei thermischer Beanspruchung stabil. Messing dämpft Schwingungen und verhält sich neutral gegenüber Schmierstoffzusätzen. Die vergrößerte Lagerluftklasse C3 gleicht betriebsbedingte Erwärmungen sowie feste Passungen aus. Dadurch bleibt das erforderliche Betriebsspiel erhalten, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Der Außenring ist ohne Nut oder Schmierbohrung gefertigt, sodass die Schmierstoffzufuhr über das umgebende Gehäuse erfolgt.
Die Bauform NJ fungiert als Stützlager. Der Außenring verfügt über zwei feste Borde, der Innenring über einen festen Bord. Dadurch nimmt das Lager Radialkräfte sowie axiale Kräfte aus einer Richtung auf. In die Gegenrichtung lässt die Anordnung einen axialen Verschiebeweg zu. Zudem lässt sich der Innenring zur Montage separat abziehen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 65 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm und eine Breite von 33 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Austausch in entsprechenden Gehäusen und auf Wellensitzen des Maschinenbaus.
Das Kürzel M1A kennzeichnet einen einteiligen Messing-Massivkäfig, der am Außenringbord geführt wird. Außenbordgeführte Massivkäfige zeichnen sich durch hohe Formstabilität aus. Sie eignen sich für Anwendungen mit Schwingungen, Stoßkräften oder erhöhten Drehzahlbereichen, da sie Führungsflächen entlasten.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine über dem Normalbereich liegende Radialluft. Diese vergrößerte Lagerluft wirkt einem Verklemmen der Wälzkörper entgegen, wenn feste Passungen die Ringe aufweiten oder hohe Betriebstemperaturen zu einer ungleichen Wärmeausdehnung zwischen Welle und Gehäuse führen.
Dieses Modell ist als offenes Wälzlager ohne Dichtscheiben konstruiert. Der Außenring besitzt keine Schmierbohrung und keine Schmiernut. Schmierstoffe gelangen direkt über den Gehäuseraum an die Laufbahnen, weshalb die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit über die umgebende Konstruktion erfolgen muss.
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