FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,90 € | 169,06 € |
| 20 | 17,80 € | 160,16 € |
Das Zylinderrollenlager NJ311 -E-M1 von FAG kombiniert hohe radiale Tragfähigkeit mit einseitiger axialer Führungsfunktion bei kompakten Abmessungen von 55x120x29 mm.
Das Zylinderrollenlager NJ311 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 55 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm sowie einer Breite von 29 mm nimmt das Lager vorrangig hohe Radialkräfte auf. Der modifizierte Linienkontakt der zylindrischen Rollen trägt dazu bei, Kantenspannungen zu reduzieren und eine gleichmäßige Lastverteilung im Betrieb zu unterstützen. Das offene Bauteil deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.
Dieses einreihige Rollenlager eignet sich vor allem für Lagerstellen im allgemeinen Maschinenbau, bei denen erhebliche Radiallasten wirken. Durch die Bauform NJ fungiert die Einheit als Stützlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen festen Bord verfügt. Dadurch überträgt die Lagerung Axialkräfte aus einer Richtung, lässt jedoch in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg zu, um thermische Längenänderungen der Welle auszugleichen.
Der massive Messingkäfig (Kennzeichnung M1) führt die Wälzkörper präzise und zeichnet sich durch hohe Festigkeit bei starken Beschleunigungen oder Vibrationen aus. Weil der Innenring einseitig herausnehmbar ist, lässt sich die Komponente separat auf die Welle montieren, was den Einbau erleichtert. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtung und ohne Schmiernut im Außenring handelt, erfolgt die Schmierung sowie Abdichtung über das umgebende Gehäuse.
Mit einer Bohrung von 55 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm und einer Breite von 29 mm entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen. Diese Maße sind nach Toleranzklasse P0/PN (vergleichbar mit ABEC 1) gefertigt und dienen einem passgenauen Sitz auf Wellen und in Gehäusebohrungen.
Als Stützlager besitzt die NJ-Bauform zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch kann das Bauteil Axialkräfte aus einer Richtung aufnehmen. In die entgegengesetzte Richtung ermöglicht der herausnehmbare Innenring einen axialen Verschiebeweg, sodass Dehnungen der Welle ausgeglichen werden.
Ein massiver Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Stabilität und präzise Führung der Rollen aus. Der Werkstoff eignet sich für Anwendungen mit starken Stoßbelastungen oder Schwingungen im Antriebsbereich, da er auftretende Trägheitskräfte aufnehmen kann und widerstandsfähig gegen mechanischen Verschleiß ist.
Das Bauteil besitzt keine integrierte Dichtung und keine Schmierbohrungen im Außenring. Die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl muss daher über die umliegende Gehäusekonstruktion erfolgen. Ebenso sind externe Gehäusedichtungen erforderlich, um das Lagerinnere vor Schmutz, Feuchtigkeit und Schmiermittelverlust zu schützen.
Mit einer Eignung für -30 bis +150 Grad deckt die Ausführung ein breites thermisches Spektrum ab. Dieser Einsatzbereich erlaubt die Nutzung in thermisch beanspruchten Umgebungen. Entscheidend für den Betrieb ist dabei die Abstimmung des verwendeten Schmierstoffs auf die tatsächlich vorherrschenden Betriebstemperaturen der jeweiligen Lagerstelle.
Mit normaler Radiallagerluft ist das Lager für gewöhnliche Passungs- und Betriebsverhältnisse ausgelegt. Diese Bemessung unterstützt ein ausgewogenes Betriebsspiel unter regulären Bedingungen. Bei der Auslegung der Passungen auf Welle und Gehäuse sollte die normale Lagerluft berücksichtigt werden, um ein Verklemmen der Rollen im Betrieb zu vermeiden.
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