NU417  M Zylinderrollenlager von NSK
NU417  M Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NU417 M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
210 mm
Breite
52 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
9,05 kg
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Zylinderrollenlager NSK NU417 M
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Zylinderrollenlager NSK NU417 M

Das Zylinderrollenlager NU417 M von NSK bietet mit 85x210x52 mm und Messingkäfig eine belastbare Loslagerung für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NU417 M ist ein einreihiges Wälzlager für hohe radiale Beanspruchungen im Maschinen- und Anlagenbau. Durch die Linienberührung zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe Querkräfte auf. Als offene Ausführung ohne integrierte Dichtungen ist dieses NSK-Lager für Schmieröl oder Schmierfett innerhalb eines Temperaturbereichs von -30 bis +150 Grad ausgelegt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU417 M im Betrieb?

Die Bauform NU kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo hohe Radialkräfte auftreten und axiale Längenänderungen der Welle spannungsfrei ausgeglichen werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in industriellen Antriebsanordnungen mit reiner Loslagerfunktion. Da der Außenring feste Borde besitzt, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar bleibt, dient das Lager dem Ausgleich axialer Verspannungen bei thermischer Ausdehnung der Welle. Beide Ringe lassen sich dadurch zudem separat montieren.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig beim NU417 M aus?

Der massive Messingkäfig führt die Rollen stabil und eignet sich für Betriebsbedingungen mit starken Vibrationen oder hohen Beschleunigungskräften. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und widersteht anspruchsvollen Bedingungen im industriellen Dauerbetrieb. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 und mit normaler Radiallagerluft ist auf Wellen mit 85 mm Sitzdurchmesser abgestimmt. Da das Lager offen ausgeführt ist, übernimmt das umgebende Gehäuse die notwendige Abdichtung.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU417 M?

Die Hauptabmessungen betragen 85 mm Bohrungsdurchmesser, 210 mm Außendurchmesser sowie eine Baubreite von 52 mm. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau auf entsprechenden Wellensitzen und in passenden Lagergehäusen der 400er-Reihe.

Was kennzeichnet die Bauform NU bei Zylinderrollenlagern?

Bei der Bauform NU verfügt der Außenring über zwei feste Borde zur Führung der Rollen, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig axial herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert und den reinen Loslagerbetrieb ermöglicht.

Welche Vorteile hat der Messingkäfig im NU417 M?

Ein Messingkäfig bietet hohe mechanische Stabilität bei stoßartigen Belastungen, Schwingungen und wechselnden Drehzahlen. Zudem zeichnet sich der Werkstoff durch günstige Reibwerte sowie Beständigkeit gegenüber Schmierstoffen und Betriebstemperaturen im Bereich von -30 bis +150 Grad aus.

Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NU417 M auf?

Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Diese Lagerluft eignet sich für reguläre Einbaupassungen und Standardbetriebstemperaturen, bei denen keine extremen Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten.

Warum ist das Zylinderrollenlager NU417 M als offenes Lager ausgeführt?

Offene Wälzlager besitzen keine integrierten Dichtscheiben, wodurch Schmieröl oder Fett ungehindert an die Laufbahnen gelangt. Diese Bauweise erlaubt höhere Drehzahlen und vereinfacht die regelmäßige Nachschmierung über das umliegende Gehäuse, erfordert jedoch eine bauseitige Gehäuseabdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit.

Kann das Lager NU417 M axiale Kräfte aufnehmen?

Nein, Zylinderrollenlager der Bauart NU dienen ausschließlich der Aufnahme radialer Belastungen. Da der bordlose Innenring axial verschiebbar bleibt, wirkt die Lagerstelle als reines Loslager. Für Axialkräfte muss in der Konstruktion ein separates Festlager vorgesehen werden.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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