NJ328  M Zylinderrollenlager von NSK
NJ328  M Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NJ328 M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
300 mm
Breite
62 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
22,754 kg
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Zylinderrollenlager NSK NJ328 M
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Zylinderrollenlager NSK NJ328 M

Das Zylinderrollenlager NJ328 M von NSK bietet mit 140 mm Bohrung und Messingkäfig eine tragfähige Lösung für schwere Radiallasten als Stützlager.

Das Zylinderrollenlager NJ328 M ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für Industrieanwendungen mit hoher Beanspruchung. Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Lagerung hohe Radialkräfte auf und führt die gelagerte Welle in einer axialen Richtung. Als offene Ausführung ohne Dichtung ist das Bauteil für externe Schmiersysteme mit Öl oder Schmierfett ausgelegt, wobei das Schmiermittel ungehindert an die Rollen und Laufbahnen gelangen kann.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ328 M?

Dieses Zylinderrollenlager eignet sich für Maschinenbau- und Antriebsanwendungen mit ausgeprägten Radialbelastungen, die eine einseitige axiale Führung verlangen. Durch die Konstruktion als Stützlager begrenzt das Bauteil axiale Verschiebungen der Welle in eine Richtung, während es thermische Längenänderungen in Gegenrichtung innerhalb des Lagers zulässt. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring auf der Welle sowie im Gehäuse erleichtert.

Welche Eigenschaften zeichnen die Ausführung mit Messingkäfig aus?

Der Messingkäfig mit dem Nachsetzzeichen M führt die zylindrischen Rollen und weist eine hohe mechanische Festigkeit bei Vibrationen oder Stoßbeanspruchungen auf. Er behält seine Eigenschaften über das gesamte Temperaturfenster von -30 bis +150 Grad bei. Da der Außenring ohne Nut und ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr seitlich über den Wälzkörpersatz. Das Lager ist in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 mit normaler Radiallagerluft gefertigt.

Was kennzeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager NJ328 M?

Die Bauform NJ verfügt über zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Stützlager: Es nimmt neben schweren Radialkräften auch Axialkräfte aus einer Richtung auf und lässt in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg zu.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ328 M?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 300 mm und eine Breite von 62 mm auf. Es handelt sich um ein einreihiges Rollenlager in Standardabmessungen ohne integrierte Stromisolierung.

Warum ist das Zylinderrollenlager NJ328 M mit einem Messingkäfig gefertigt?

Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Festigkeit und halten Schwingungen sowie Stoßbelastungen stand. Sie eignen sich für den gesamten zulässigen Einsatztemperaturbereich des Lagers von -30 bis +150 Grad.

Für welchen Temperaturbereich eignet sich das Lager?

Ausgelegt ist das Bauteil für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Da es sich um ein offenes Lager ohne elastomere Dichtungen handelt, bestimmt vor allem der gewählte Betriebs-Schmierstoff die tatsächliche thermische Einsatzgrenze.

Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Lager?

Normale Radiallagerluft (Klasse CN) bezeichnet das werkseitig vorgegebene Spiel zwischen den Rollen und Laufbahnen im unmontierten Zustand. Sie ist für übliche Passungen und Betriebstemperaturen ausgelegt, sodass im Betrieb ein passendes Lagerspiel erhalten bleibt.

Wie wird das offene Lager geschmiert?

Weil das Lager offen und ohne Nut oder Schmierbohrung im Außenring ausgeführt ist, muss die Schmierung über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Das Schmiermittel, wahlweise Schmierfett oder Schmieröl, wird dem Wälzkörpersatz von der Stirnseite her zugeführt.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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