FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 16,12 € | 306,24 € |
| 5 | 32,23 € | 290,13 € |
Das Zylinderrollenlager NJ220 -E-XL-M1A-C3 von FAG mit den Maßen 100x180x34 mm nimmt hohe radiale Belastungen sowie einseitige Axialkräfte auf.
Das einreihige Zylinderrollenlager NJ220 -E-XL-M1A-C3 von FAG ist für Industrieanwendungen mit starken Radialkräften konzipiert. Dank der Bauform NJ dient das Lager als Stützlager, das Wellen in einer axialen Richtung führt und gleichzeitig einen axialen Verschiebeweg ermöglicht. Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Bei Abmessungen von 100 mm Bohrung, 180 mm Außendurchmesser und 34 mm Breite erfüllt die Ausführung die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.
Dieses Zylinderrollenlager wird in Lagerstellen eingesetzt, bei denen primär hohe radiale Kräfte und zusätzliche Führungskräfte in einer Achsrichtung auftreten. Die Stützlagerausführung nimmt Axialkräfte aus einer Richtung auf, während Längenänderungen der Welle in die Gegenrichtung ausgeglichen werden. Konstrukteure nutzen diesen Verschiebeweg, um thermische Ausdehnungen zwangfrei aufzufangen. Das offene Lager ohne Dichtung erlaubt den Einsatz in öl- oder fettgeschmierten Systemen im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.
Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig unterstützt die präzise Führung der Rollen bei dynamischen Beanspruchungen oder Schwingungen. Die erhöhte Radiallagerluft C3 bietet im Betrieb zusätzlichen Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen. Dies ist vorteilhaft, wenn feste Passungen gewählt werden oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring entstehen. Da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr konstruktionsseitig über den Gehäuseraum.
Mit einer Bohrung von 100 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm sowie einer Breite von 34 mm bestimmt das Lager den erforderlichen Bauraum an Welle und Gehäuse. Vor dem Einbau ist zu prüfen, ob die Passflächen der Anschlusskonstruktion diesen Nennmaßen entsprechen.
Zwei feste Borde am Außenring und ein fester Bord am Innenring kennzeichnen diese Ausführung. Dadurch wirkt das Lager als Stützlager: Es nimmt Radialkräfte auf und führt die Welle in einer axialen Richtung, während in Gegenrichtung eine axiale Verschiebung möglich bleibt.
C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser zusätzliche interne Spielraum beugt einem Klemmen der Rollen vor, wenn feste Passungen den Innenring aufweiten oder betriebsbedingte Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring entstehen.
Das Nachsetzzeichen M1A steht für einen massiven, am Außenring bordgeführten Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit und dämpfende Eigenschaften aus. Die Bordführung am Außenring unterstützt den stabilen Lauf des Käfigs auch unter dynamischen Belastungen.
Ausgelegt für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad, hängt die tatsächliche thermische Grenze primär vom Schmierstoff ab. Da keine integrierten Dichtungen verbaut sind, muss das gewählte Schmierfett oder Schmieröl für die am Einsatzort herrschenden Temperaturen freigegeben sein.
Da der Außenring ohne Schmiernut und Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Versorgung mit Schmierstoff seitlich über das Lagergehäuse. Die offene Bauart ermöglicht einen freien Schmierstoffaustausch, verlangt jedoch eine externe Abdichtung des Gehäuses gegen Verschmutzung.
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