SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 65,95 € | 1.252,94 € |
| 3 | 131,90 € | 1.186,99 € |
Das Zylinderrollenlager NU236 ECML/C3 von SKF bietet hohe Radialbelastbarkeit mit 180 mm Bohrung, Messingkäfig und C3-Lagerluft für industrielle Wellenlagerungen.
Beim Zylinderrollenlager NU236 ECML/C3 handelt es sich um ein einreihiges Loslager für anspruchsvolle Anwendungen im Maschinen- und Anlagenbau. Mit einem Bohrungsdurchmesser von 180 mm, einem Außendurchmesser von 320 mm sowie 52 mm Breite nimmt die Einheit starke Radialkräfte auf. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, wodurch thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei im Lager ausgeglichen werden. SKF fertigt dieses Modell mit optimierter Innenkonstruktion und massiver Käfigführung.
Dieses Loslager kommt vor allem in schweren Industriegetrieben und industriellen Antriebssträngen mit hoher radialer Belastung zum Einsatz. Konstrukteure nutzen die Bauform NU überall dort, wo starre Festlagerungen vermieden werden müssen und Wellendehnungen betriebsbedingt auftreten. Das offene Zylinderrollenlager NU236 ECML/C3 wird direkt über das umgebende Maschinengehäuse mit Schmierstoff versorgt. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad arbeitet die Konstruktion auch in warmen Industrieumgebungen vorschriftsmäßig.
Die Ausführung ECML kombiniert eine verstärkte Innenkonstruktion mit einem mechanisch bearbeiteten Messingkäfig. Messing führt die Zylinderrollen präzise, dämpft Schwingungen und eignet sich für hohe dynamische Kräfte. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 bietet bewusst gewählten Spielraum für Betriebsbedingungen mit thermischem Gefälle zwischen Innen- und Außenring. Auch bei festen Passungssitzen bleibt so das notwendige Betriebsspiel erhalten. Zudem unterstützt die erhöhte Laufgenauigkeit nach Klasse P6 einen gleichmäßigen Rundlauf der Welle.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausziehen. Das Lager fungiert als reines Loslager und nimmt Längenausdehnungen der rotierenden Welle im Betrieb axial auf, ohne Axialkräfte zu übertragen.
Das Lager verfügt über eine Bohrung von 180 mm, einen Außendurchmesser von 320 mm und eine Breite von 52 mm. Diese Abmessungen entsprechen der genormten metrischen Baureihe NU236. Der Außenring ist glatt ausgeführt und besitzt keine Schmiernut oder Bohrungen.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber der Normalluft vergrößerte radiale Lagerluft. Dieser Spielraum wirkt einem Verklemmen der Rollen zwischen Innen- und Außenring entgegen, wenn Temperaturunterschiede auftreten oder feste Einpassungen auf Welle und Gehäuse die Lagerringe radial verengen.
Die Buchstaben ML verweisen auf einen fensterartigen Massivkäfig aus Messing, der an den Rollen oder am Außenring geführt wird. Messingkäfige bieten eine höhere Festigkeit als gepresste Stahlblechkäfige und eignen sich besonders gut bei starken Beschleunigungen, Stoßbelastungen oder Schwingungen im Antriebsstrang.
Als offenes Bauteil verfügt dieses Lager über keine integrierten Dichtscheiben. Die Schmierung mit Öl oder Schmierfett sowie die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit erfolgen über die umgebende Gehäusekonstruktion. Dies erlaubt eine flexible Einbindung in bestehende Schmiersysteme der Anlage.
Dieses Zylinderrollenlager kombiniert eine Maßgenauigkeit nach Normaltoleranz P0 (entsprechend ABEC 1) mit einer gesteigerten Laufgenauigkeit der Klasse P6 (entsprechend ABEC 3). Damit erfüllt es anspruchsvolle Vorgaben an Rundlauf und Rundheitspräzision im industriellen Getriebebau.
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