FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 82,66 € | 1.570,49 € |
| 3 | 165,32 € | 1.487,83 € |
Das einreihige Zylinderrollenlager NJ2234 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit 170x310x86 mm hohe radiale Tragfähigkeit sowie einseitige axiale Führung.
Das Zylinderrollenlager NJ2234 -E-XL-M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für schwere Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 170 mm, einem Außendurchmesser von 310 mm und einer Breite von 86 mm nimmt diese Ausführung erhebliche Radialkräfte auf. Als offenes Lager konzipiert, lässt es sich flexibel in bestehende Schmierstoffkreisläufe integrieren. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0 belegt die Passgenauigkeit für anspruchsvolle Maschinenwellen im Maschinen- und Anlagenbau.
Konstrukteure setzen diese Bauform vor allem dort ein, wo hohe Radialbelastungen mit einer einseitigen axialen Führung kombiniert werden müssen. Die Bauform NJ fungiert als Stützlager, da der Innenring bordseitig einseitig geführt wird und axiale Kräfte in einer Richtung abstützt. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, gestaltet sich die getrennte Montage von Welle und Gehäuse anwenderfreundlich. Typische Einsatzbereiche finden sich bei schweren Wellenlagerungen mit kombinierten Lasten.
Der massive Messingkäfig (M1) führt die Rollen stabil auf Abstand und eignet sich für starke Schwingungen, Stoßkräfte oder Beschleunigungen. Gleichzeitig sorgt die vergrößerte Radiallagerluft C3 dafür, dass das Lager auch bei thermischer Ausdehnung der Bauteile leichtgängig bleibt. Bei Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad beugt das zusätzliche radiale Spiel einem Verspannen der Wälzkörper vor und trägt zur Betriebssicherheit der gesamten Lagerstelle bei.
Dieses einreihige Lager besitzt einen Innendurchmesser von 170 mm, einen Außendurchmesser von 310 mm und eine Baubreite von 86 mm. Der Außenring verfügt über keine Schmiernut oder Schmierbohrung. Durch diese Dimensionen eignet sich das Bauteil vor allem für schwere Wellenlagerungen im industriellen Einsatz.
Die Bauform NJ kennzeichnet ein Stützlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager hohe Radialkräfte auf und stützt zusätzlich Axialkräfte aus einer Richtung ab. Der Innenring lässt sich zu einer Seite hin abziehen, was Einbau und Wartung erleichtert.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine größere Radiallagerluft gegenüber der Normalluft. Dieses Radialspiel gleicht temperaturbedingte Ausdehnungen von Welle und Gehäuse sowie Verengungen durch feste Passungen aus. So wird vermieden, dass die Wälzkörper bei Erwärmung im Dauerbetrieb klemmen oder unzulässig hoher Reibung ausgesetzt sind.
Massivkäfige aus Messing zeichnen sich durch hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Sie eignen sich für starke dynamische Massenkräfte, Stoßbelastungen sowie Schwingungen. Das macht den M1-Käfig passend für thermisch und mechanisch hoch beanspruchte Industrieanwendungen.
Das offene FAG Zylinderrollenlager ist für Umgebungstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Um diesen Temperaturbereich voll auszuschöpfen, muss der eingesetzte Schmierstoff auf die jeweilige Betriebstemperatur abgestimmt sein. Da das Lager ungedichtet ist, schützt eine geeignete Gehäusedichtung vor dem Eindringen von Verunreinigungen.
Das Wälzlager ist in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 gefertigt. Dies entspricht den regulären Präzisions- und Lauftoleranzen für Zylinderrollenlager nach internationalen Normen. Diese Einstufung dient dazu, das Lager auf maßhaltig gefertigte Wellensitze und Gehäusebohrungen im klassischen Maschinenbau abzustimmen.
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