NU2324  ECML Zylinderrollenlager von SKF
NU2324  ECML Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU2324 ECML

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
260 mm
Breite
86 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Version
Explorer
Gewicht
22,759 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF NU2324 ECML
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Zylinderrollenlager SKF NU2324 ECML

Das einreihige Zylinderrollenlager NU2324 ECML von SKF bietet mit 120 mm Bohrung und Messingkäfig eine tragfähige Lösung für schwere Radiallasten.

Dieses offene Zylinderrollenlager NU2324 ECML gehört zur Bauform NU und dient primär der Aufnahme hoher radialer Kräfte. Als Loslager ausgeführt, lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was axiale Längenänderungen der Welle im Betrieb ausgleicht. Das Lager von SKF besitzt die Hauptabmessungen 120 mm Bohrung, 260 mm Außendurchmesser sowie eine Breite von 86 mm. Durch die Fertigung in der Explorer-Ausführung und mit normaler Radiallagerluft eignet sich das Bauteil für anspruchsvolle mechanische Lagerungen.

Welche Belastungen nimmt das Zylinderrollenlager NU2324 ECML auf?

Die Lagereinheit ist für Lagerstellen konzipiert, an denen vorrangig radiale Belastungen auftreten und keine axialen Führungskräfte über das Lager übertragen werden sollen. Da die Rollen linienförmigen Kontakt zu den Laufbahnen aufweisen, nimmt die Konstruktion hohe Radialkräfte auf. Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius, wodurch das Lager für unterschiedliche thermische Umgebungsbedingungen geeignet ist.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig und die Bauform NU aus?

Der Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen und ist für Beanspruchungen durch Schwingungen und dynamische Belastungen ausgelegt. Der beidseitig herausnehmbare Innenring vereinfacht die getrennte Montage von Innen- und Außenring auf Welle und Gehäuse. Das Lager weist eine Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) sowie eine erhöhte Laufgenauigkeit nach P6 (ABEC 3) auf. Da es sich um eine offene Ausführung ohne Dichtung und ohne Schmierbohrung im Außenring handelt, sind eine externe Abdichtung und Schmierung erforderlich.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU2324 ECML?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 120 mm, einen Außendurchmesser von 260 mm sowie eine Breite von 86 mm auf. Es handelt sich um ein einreihiges Zylinderrollenlager, das konstruktiv auf die Aufnahme hoher Radialkräfte ausgelegt ist.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Bauform NU kennzeichnet ein Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich zu beiden Seiten herausnehmen, wodurch das Lager axiale Verschiebungen der Welle innerhalb des Lagers ausgleicht. Reine Axialkräfte kann diese Bauform nicht aufnehmen.

Welche Lagerluft besitzt das Zylinderrollenlager NU2324 ECML?

Das Lager verfügt über normale Radiallagerluft. Diese Ausführung ist für Standardeinbausituationen vorgesehen, bei denen gewöhnliche Passungsverhältnisse und moderate Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse vorliegen.

Welche Eigenschaften bietet der Messingkäfig?

Ein Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus. Er führt die Rollen zuverlässig bei Schwingungen sowie wechselnden Drehmomenten und eignet sich für anspruchsvolle mechanische Betriebsbedingungen.

Welcher Temperaturbereich ist für das NU2324 ECML zulässig?

Der Betriebstemperaturbereich dieses Lagers reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Für den zuverlässigen Betrieb in diesem Rahmen ist ein entsprechend temperaturbeständiger Schmierstoff in der umgebenden Konstruktion erforderlich.

Welche Dichtung ist am Zylinderrollenlager NU2324 ECML vorhanden?

Das Lager ist als offene Variante ohne integrierte Dichtungen ausgeführt und besitzt keine Schmierbohrung im Außenring. Schutz vor Verunreinigungen sowie der Rückhalt des Schmierstoffs müssen daher über externe Dichtungen im Lagergehäuse realisiert werden.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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