NU410 -M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU410 -M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU410 -M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
31 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,32 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU410 -M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU410 -M1-C3

Das Zylinderrollenlager NU410 -M1-C3 von FAG mit den Maßen 50x130x31 mm bietet hohe radiale Tragfähigkeit, vergrößerte C3-Lagerluft und einen massiven Messingkäfig.

Das Zylinderrollenlager NU410 -M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit hohen Radiallasten. Durch die massive Bauform mit 50 mm Bohrung, 130 mm Außendurchmesser und 31 mm Breite nimmt die Konstruktion beträchtliche Querkräfte auf. Als Loslager ausgeführt, verfügt dieses Modell über einen bordlosen Innenring, der beidseitig herausnehmbar ist. Diese Eigenschaft erleichtert die Montage beider Lagerringe und ermöglicht den zwangfreien Ausgleich thermischer Längenänderungen der Welle im Betrieb.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU410 -M1-C3 im Betrieb?

Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vor allem für Lagerungsanordnungen mit hohen Radialkräften, bei denen betriebsbedingte Wellendehnungen ausgeglichen werden müssen. Da der Innenring keine Borde besitzt, lässt das Lager axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse in beiden Richtungen zu. Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und bewährt sich bei starken Vibrationen oder wechselnden Drehzahlen. Als offenes Lager ist es für den Betrieb mit externer Öl- oder Fettschmierung konzipiert.

Welche Rolle spielen Messingkäfig und C3-Lagerluft bei der Auslegung?

Die vergrößerte Lagerluft C3 verschafft den Wälzkörpern mehr radiales Spiel im Vergleich zur Normalausführung. Das ist entscheidend, wenn hohe Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad zu einer Wärmeausdehnung der Welle führen oder feste Passungen die Lagerluft verringern. Ergänzend zeichnet sich der Messingkäfig durch eine hohe mechanische Festigkeit aus. Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) und wird ohne integrierte Dichtung geliefert, weshalb Sie auf eine wirksame Gehäuseabdichtung achten sollten.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU410 -M1-C3?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm und eine Baubreite von 31 mm. Diese genormten Hauptabmessungen stimmen mit der Baugröße NU410 überein. Beide Lagerringe sind trennbar ausgeführt, was den Einbau auf der Welle und im Gehäuse vereinfacht.

Was bedeutet die Nachsetzzeichen-Kombination -M1-C3 bei FAG?

Das Kürzel M1 kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der hohen dynamischen Kräften und Vibrationen standhält. Der Zusatz C3 steht für eine über die Normalgruppe vergrößerte radiale Lagerluft. Diese Kombination eignet sich für Anwendungen mit erhöhten Betriebstemperaturen oder festen Passungssitzen.

Warum wird die Bauform NU als Loslager bezeichnet?

Bei der Ausführung NU weist der Außenring zwei feste Führungsborde auf, während der Innenring bordlos ist. Dadurch kann sich der Innenring relativ zum Rollensatz in beiden axialen Richtungen frei verschieben. Wärmedehnungen der Welle werden somit direkt im Lager ohne zusätzliche Axialspannungen aufgenommen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?

Die zulässige Betriebstemperatur des Lagers reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Der verbaute Messingkäfig behält in dieser Spanne seine mechanische Festigkeit. Da es sich um ein offenes Lager ohne eigene Dichtelemente handelt, bestimmt in der Praxis meist der gewählte Schmierstoff die tatsächliche Temperaturgrenze.

Wie muss das offene Zylinderrollenlager geschmiert werden?

Da die Bauform ohne integrierte Dichtungen oder Deckscheiben geliefert wird, benötigt das Wälzlager eine externe Schmierung über das umgebende Gehäuse. Je nach Betriebsbedingungen und Drehzahl kommt hierfür Schmieröl oder Wälzlagerfett zum Einsatz. Zudem schützt eine externe Gehäusedichtung vor dem Eindringen von Verunreinigungen.

Welche Toleranzklasse weist das Zylinderrollenlager NU410 auf?

Das Lager ist in der Standard-Toleranzklasse P0 gefertigt, die auch als Normaltoleranz PN oder ABEC 1 bezeichnet wird. Diese Klasse definiert die zulässigen Maß- und Rundlauftoleranzen der Ringe und deckt die Anforderungen gängiger industrieller Antriebe und Maschinenkonstruktionen ab.

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