NU410 -M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU410 -M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU410 -M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
31 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,26 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU410 -M1
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Zylinderrollenlager FAG NU410 -M1

Das Zylinderrollenlager NU410 -M1 von FAG ist ein offenes, einreihiges Loslager mit Messingkäfig für Wellen mit 50 mm Durchmesser bei hohen Radiallasten.

Mit dem Zylinderrollenlager NU410 -M1 erhalten Sie ein einreihiges Rollenlager von FAG für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Wegen des Linienkontakts zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen nimmt dieses Lager hohe radiale Kräfte auf. Bei den Hauptabmessungen 50 mm Bohrung, 130 mm Außendurchmesser und 31 mm Breite bietet die Konstruktion eine hohe radiale Steifigkeit. Die Ausführung eignet sich für Betriebsbedingungen mit Temperaturen von -30 bis +150 Grad.

Wie gleicht das Zylinderrollenlager NU410 -M1 Längenänderungen aus?

Konstrukteure nutzen dieses Lager vor allem dort, wo reine Radialbelastungen auftreten und axiale Längenänderungen der Welle spannungsfrei ausgeglichen werden müssen. Als Loslager der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch verschiebt sich die Welle relativ zum Gehäuse axial im Lagerinneren. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungsanordnungen, bei denen thermische Längenausdehnungen der Welle im Betrieb auftreten.

Welche Funktion haben Messingkäfig und herausnehmbarer Innenring?

Der Kennbuchstabe M1 steht für einen Messingkäfig, der die Rollen führt und mechanischen Beanspruchungen standhält. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, was die Montage erleichtert: Sie montieren Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, stimmen Sie Schmiermittel sowie externe Dichtungselemente individuell auf Ihre Umgebungsbedingungen ab.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU410 -M1 aus?

Die Bauform NU kennzeichnet ein Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Diese Konstruktion erlaubt axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Lagergehäuse innerhalb des Lagers. Zudem lässt sich der Innenring für eine einfache Montage separat abziehen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU410 -M1 von FAG?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm sowie eine Breite von 31 mm auf. Es besitzt eine normale Radiallagerluft und entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Was bedeutet der Zusatz M1 bei diesem Rollenlager?

Das Nachsetzzeichen M1 verweist auf einen Messingkäfig. Messingkäfige bieten eine hohe Festigkeit und eignen sich für anspruchsvolle Betriebsbedingungen mit starken Vibrationen oder wechselnden Drehzahlen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Das Zylinderrollenlager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es offen ausgeführt ist und ab Werk keine Dichtscheiben enthält, müssen Sie den verwendeten Schmierstoff auf den geplanten Temperaturbereich abstimmen.

Kann das Zylinderrollenlager NU410 -M1 Axialkräfte aufnehmen?

Nein, Zylinderrollenlager der Bauart NU dienen ausschließlich der Aufnahme radialer Kräfte. Weil der Innenring keine Borde besitzt, kann das Lager keine axialen Führungskräfte übertragen. Für die axiale Festlegung der Welle ist ein separates Festlager erforderlich.

Ist das Lager mit einer Schmierbohrung am Außenring versehen?

Der Außenring dieses Lagers besitzt weder eine Nut noch Schmierbohrungen. Die Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl muss konstruktiv über die seitliche Umgebungskonstruktion der Lagerstelle erfolgen.

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