NU212  ECM Zylinderrollenlager von SKF
NU212  ECM Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU212 ECM

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
22 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,93 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF NU212 ECM
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Zylinderrollenlager SKF NU212 ECM

Das Zylinderrollenlager NU212 ECM von SKF bietet mit 60x110x22 mm und Messingkäfig eine belastbare Lösung für hohe Radialkräfte in Loslagerpositionen.

Beim Zylinderrollenlager NU212 ECM handelt es sich um ein offenes, einreihiges Wälzlager des Herstellers SKF. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahn nimmt diese Ausführung hohe Radialkräfte auf. Das Lager weist eine zylindrische Bohrung von 60 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm sowie eine Breite von 22 mm auf. Für den ordnungsgemäßen Betrieb ist eine externe Schmierung der offenen Bauform im Gehäuse erforderlich.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU212 ECM im Betrieb?

Diese Bauform kommt an Lagerstellen zum Einsatz, an denen reine Radiallasten wirken und axiale Wellenausdehnungen ausgeglichen werden müssen. Als Loslager ausgeführt, besitzt der Innenring keine Borde und lässt sich nach beiden Seiten frei verschieben. Dadurch gleicht das Bauteil thermische Längenänderungen der Welle zwanglos aus. Die Kombination aus Lagerringen und einem stabilen Messingkäfig unterstützt den Einsatz bei erhöhter Schwingungsbeanspruchung und anspruchsvollen Betriebsbedingungen im industriellen Maschinenbau.

Welche Eigenschaften zeichnen Bauform NU und den Messingkäfig aus?

Die Ausführung NU zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring aus, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar ist. Diese Trennbarkeit vereinfacht die Montage und Demontage beider Ringe in der Anschlusskonstruktion. Der geführte Messingkäfig nimmt dynamische Kräfte auf und ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Zudem verbindet das Lager eine Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P0 (ABEC 1) mit einer erhöhten Laufgenauigkeit der Klasse P6 (ABEC 3).

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NU212 ECM?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 60 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm sowie eine Baubreite von 22 mm. Diese Hauptabmessungen sind genormt und ermöglichen den passgenauen Einbau auf entsprechenden Wellensitzen und in passenden Lagergehäusen.

Was kennzeichnet die Bauform NU bei diesem Lager?

Bei der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Der Innenring lässt sich nach beiden Seiten axial herausziehen, sodass das Lager als reines Loslager wirkt und thermische Längenänderungen der Welle spannungsfrei aufnimmt.

Welche Eigenschaften besitzt der integrierte Messingkäfig?

Ein massiver Messingkäfig hält die zylindrischen Wälzkörper präzise auf Abstand zueinander. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit und thermische Stabilität aus. Dadurch eignet sich das Bauteil für starke Beschleunigungen, Schwingungen sowie anspruchsvolle Betriebstemperaturen.

Welche Lagerluft und Toleranzen weist das Lager auf?

Das Modell ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt, die für übliche Passungsverhältnisse und Standardbetriebsbedingungen ausgelegt ist. Hinsichtlich der Maßgenauigkeit entspricht es der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1, während die Laufgenauigkeit mit der präziseren Klasse P6 (ABEC 3) für einen ruhigen Lauf sorgt.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?

Das offene Lager ist für Einsatztemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Da keine integrierten schleifenden Dichtungen vorhanden sind, wird die tatsächliche Einsatzgrenze primär von der Schmierstoffwahl sowie den thermischen Eigenschaften der umgebenden Bauteile bestimmt.

Wie erfolgt die Schmierung bei dieser Lagerung?

Da es sich um ein ungedichtetes, offenes Lager ohne Nut oder Schmierbohrung am Außenring handelt, erfolgt die Schmierstoffversorgung über das umgebende Maschinengehäuse. Je nach Konstruktion eignen sich hierfür externe Schmierölkreisläufe oder entsprechend dimensionierte Fettausstattungen der Lagerstelle.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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