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SKF
Zylinderrollenlager SKF NJ317 ECM/C3
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 85 mm
- Außendurchmesser
- 180 mm
- Breite
- 41 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Ausführung
- optimierte Innenkonstruktion
- Bauform
- Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 5,366 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 26,28 € | 499,45 € |
| 3 | 52,57 € | 473,16 € |
Zylinderrollenlager SKF NJ317 ECM/C3
Das Zylinderrollenlager NJ317 ECM/C3 von SKF bietet hohe Radialtragfähigkeit, einen massiven Messingkäfig und 85x180x41 mm Einbaumaße für anspruchsvolle Industrieanwendungen.
Das Zylinderrollenlager NJ317 ECM/C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von SKF mit optimierter Innenkonstruktion. Konzipiert für hohe radiale Lasten führt das Lager die Welle durch feste Borde am Außenring sowie einen einseitigen Bord am Innenring. Dadurch fungiert die Bauform NJ als Stützlager, das axiale Verschiebungen der Welle in einer Richtung aufnimmt und in Gegenrichtung begrenzt. Der Messingkäfig unterstützt die mechanische Stabilität unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Welche Belastungen und Einbaubedingungen nimmt das Zylinderrollenlager NJ317 ECM/C3 auf?
Dieses einreihige Zylinderrollenlager ist für Lagerstellen ausgelegt, an denen hohe radiale Kräfte wirken und eine einseitige axiale Führung gefordert ist. Typische Einsatzbereiche sind industrielle Getriebe und Antriebe mit entsprechenden Führungskonstruktionen. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad eignet sich die Konstruktion für Umgebungen mit thermischen Schwankungen. Bei der offenen Bauform erfolgt die Schmierstoffversorgung über die umgebende Gehäusekonstruktion.
Was bedeutet die C3-Lagerluft beim NJ317 ECM/C3?
Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Standardausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebswärme aus oder kompensiert feste Presssitze auf Welle und Gehäuse. In Verbindung mit dem geführten Messingkäfig mindert das vergrößerte Lagerspiel das Risiko von Verspannungen im Betrieb. Die Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P6 unterstützt dabei eine exakte Führung der Welle.
Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ317 ECM/C3?
Mit einer Bohrung von 85 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und einer Breite von 41 mm entspricht die Baugruppe genormten Einbaumaßen. Prüfen Sie vor der Montage die Wellen- und Gehäusetoleranzen an Ihrer Konstruktion, um Innenring und Außenring passgenau aufzunehmen.
Welche Funktion erfüllt die NJ-Bauform als Stützlager?
Die Ausführung NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Sie nimmt hohe Radialkräfte auf und führt die Welle zusätzlich axial in einer Richtung. In die entgegengesetzte Richtung lässt das Lager einen axialen Verschiebeweg zu, wodurch thermische Längenänderungen der Welle aufgenommen werden.
Warum besitzt dieses Lager einen Messingkäfig?
Der Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus. Der Werkstoff eignet sich für Beanspruchungen durch Beschleunigungen, Vibrationen und Stoßbelastungen. Das macht diese Ausführung tauglich für fordernde Industrieanwendungen, bei denen mechanische Belastungen auf den Wälzkörpersatz einwirken.
Welche Schmierung benötigt das offene Zylinderrollenlager?
Da das Zylinderrollenlager NJ317 ECM/C3 ohne integrierte Dichtungen gefertigt ist, benötigt es eine externe Abdichtung der Lagerstelle gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Die Schmierung erfolgt über das Schmiersystem der Gesamtanlage wahlweise mit Schmierfett oder Schmieröl, passend für den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.
Was zeichnet die Toleranzklasse dieses Lagers aus?
Das Lager kombiniert die Maßgenauigkeit der Normalklasse P0 mit einer erhöhten Laufgenauigkeit nach Klasse P6 (entsprechend ABEC 3). Diese engere Toleranz beim Rundlauf mindert Schwingungen und unterstützt eine ruhige Führung der Welle bei hohen Anforderungen an die Rundlaufgenauigkeit im Antriebsstrang.
Lässt sich der Innenring zur Montage separat aufpressen?
Der Innenring ist einseitig herausnehmbar gestaltet. Dies erleichtert die Montage im Gehäuse und auf der Welle, da beide Ringe getrennt voneinander eingepasst werden können. Der Zusammenbau der Baugruppe erfolgt erst beim Fügen von Welle und Maschinengehäuse.
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