NJ2313  ECML/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NJ2313  ECML/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NJ2313 ECML/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
48 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,796 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF NJ2313 ECML/C3
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Zylinderrollenlager SKF NJ2313 ECML/C3

Das Zylinderrollenlager NJ2313 ECML/C3 von SKF bietet mit 65 mm Bohrung, Messingkäfig und C3-Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ2313 ECML/C3 von SKF ist für hohe radiale Belastungen konzipiert. In der NJ-Ausführung fungiert die Einheit als Stützlager, welches Radialkräfte aufnimmt und axiale Verschiebungen der Welle in einer Richtung begrenzt. Die optimierte Innenkonstruktion in Verbindung mit dem Messingkäfig führt die zylindrischen Wälzkörper präzise. Mit den Hauptabmessungen von 65 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 48 mm Breite ist dieses offene Lager für Baugruppen mit hohen Querkräften vorgesehen.

Welche Belastungen nimmt das Zylinderrollenlager NJ2313 ECML/C3 auf?

Die Ausführung eignet sich für Lagerstellen, an denen hohe radiale Kräfte mit einseitig wirkenden Axialkräften zusammentreffen. Durch die linienförmige Berührung der Rollen mit den Laufbahnen nimmt die Konstruktion erhebliche Querkräfte auf. Da der Innenring einseitig bordgeführt und herausnehmbar ist, kann die Montage getrennt erfolgen. Dies erleichtert den Einbau bei engen Passungsverhältnissen.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft beim NJ2313?

Das Nachsetzzeichen ECML verweist auf eine optimierte Innengeometrie mit einem Messingkäfig, der auch bei starken Vibrationen für eine stabile Führung der Rollen ausgelegt ist. Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft. Dieser Spielraum gleicht betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse aus. Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Schmierbohrung aufweist, erfolgt die Schmierstoffversorgung mit Fett oder Öl über die umgebende Gehäusekonstruktion.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ2313 ECML/C3?

Mit einem Innendurchmesser von 65 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm sowie einer Breite von 48 mm entspricht das Lager genormten Einbaumaßen. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle und im Lagergehäuse.

Welche Funktion erfüllt die Bauform NJ bei diesem Wälzlager?

Zwei feste Borde am Außenring und ein fester Bord am Innenring charakterisieren die NJ-Bauform. Dadurch arbeitet das Bauteil als Stützlager: Es nimmt Radialkräfte auf und führt die Welle in einer Axialrichtung, während in Gegenrichtung ein axialer Ausgleich möglich bleibt.

Was zeichnet die Lagerluft C3 beim Zylinderrollenlager NJ2313 aus?

Das Kürzel C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft über dem normalen Spielbereich. Dieses erweiterte Betriebsspiel beugt Verspannungen vor, wenn durch Erwärmung Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen gewählt sind.

Welche Eigenschaften bietet der Messingkäfig der Ausführung ECML?

Ein massiver Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit und Beständigkeit gegenüber Schwingungen aus. In der ECML-Ausführung unterstützt er eine präzise Rollenführung auch unter dynamischen Belastungen.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Zylinderrollenlager zulässig?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Einsatzgrenze im Betrieb richtet sich zusätzlich nach dem verwendeten Schmierstoff sowie den Eigenschaften der Gehäusedichtungen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NJ2313 geschmiert?

Die Schmierung erfolgt über die umgebende Konstruktion, da das Lager ohne eigene Dichtungen gefertigt ist. Es ist für Schmieröl oder Schmierfett ausgelegt, wobei der Außenring keine Nut und keine Schmierbohrung besitzt.

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