NU2318  ECJ/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NU2318  ECJ/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU2318 ECJ/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
64 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
8,1 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU2318 ECJ/C3
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Zylinderrollenlager SKF NU2318 ECJ/C3

Das Zylinderrollenlager NU2318 ECJ/C3 von SKF bietet hohe radiale Tragfähigkeit mit C3-Lagerluft bei kompakten Hauptabmessungen von 90x190x64 mm.

Das Zylinderrollenlager NU2318 ECJ/C3 von SKF ist ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit rein radialen Belastungen. Dank der optimierten Innenkonstruktion nimmt das offene Lager hohe Radialkräfte im Betrieb auf. Bei Abmessungen von 90 mm Bohrung, 190 mm Außendurchmesser und 64 mm Breite ermöglicht die Ausführung mit Stahlblechkäfig einen stabilen Lauf über einen weiten Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2318 ECJ/C3 im Betrieb?

Dieses Rollenlager fungiert konstruktionsbedingt als reines Loslager. Weil der Innenring keine Borde besitzt und beidseitig herausnehmbar ist, gleicht die Lagerung axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei im Lager selbst aus. Typische Einsatzfelder finden sich in industriellen Wellenlagerungen, bei denen ausschließlich hohe radiale Kräfte wirken und betriebsbedingte thermische Längenausdehnungen der Welle direkt kompensiert werden müssen.

Was bedeuten die Bauform NU und Lagerluft C3 bei der Montage?

Die Bauform NU erleichtert den Einbau erheblich, da Innen- und Außenring separat montiert werden können. Beachten Sie, dass das offene Lager keine integrierten Dichtungen besitzt. Eine externe Abdichtung der Lagerstelle gegen Schmutz und Feuchtigkeit sowie eine passende Schmierung sind daher erforderlich. Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieses Spiel verhindert ein Verspannen des Lagers, wenn feste Passungen oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring die Betriebs-Lagerluft im laufenden Prozess verringern.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU2318 ECJ/C3 aus?

Ein einreihiges Rollenlager mit 90 mm Bohrung, 190 mm Außendurchmesser und 64 mm Breite. Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. In Verbindung mit dem robusten Stahlblechkäfig und der optimierten Innenkonstruktion eignet sich die Einheit für hohe radiale Kräfte.

Welche Funktion erfüllt die Bauform NU als Loslager?

Der Innenring lässt sich bei dieser Konstruktion axial in beide Richtungen verschieben. Das Lager nimmt dadurch ausschließlich Radiallasten auf, während Längenänderungen der Welle infolge von Wärmedehnung direkt im Wälzkörpersatz ausgeglichen werden. Die Lagerung bleibt dadurch frei von inneren axialen Verspannungen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieses größere Ausgangsspiel trägt dazu bei, dass auch nach dem Aufpressen der Ringe mit festem Passungssitz und bei betriebsbedingter Erwärmung noch genügend Radialspiel für einen leichten Lauf verbleibt.

Wie wird das offene Lager NU2318 ECJ/C3 geschmiert und abgedichtet?

Da dieses Zylinderrollenlager werkseitig ohne Dichtscheiben gefertigt wird, muss das umgebende Gehäuse mit externen Dichtelementen wie Wellendichtringen oder Labyrinthen versehen sein. Die Schmierung erfolgt je nach Anlagenkonzept über Schmierfett oder Schmieröl, abgestimmt auf den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius.

Welche Toleranzklassen weist das Lager auf?

Das Lager verfügt über eine Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P0 beziehungsweise Normal (entspricht ABEC 1) sowie über eine erhöhte Laufgenauigkeit nach Klasse P6 (entspricht ABEC 3). Diese Einstufung bietet einen gleichmäßigen Rundlauf bei standardisierten Anschlussmaßen an Welle und Gehäuse.

Lässt sich das Zylinderrollenlager getrennt montieren?

Ja, der Innenring ist beidseitig herausnehmbar und vollständig vom Außenring samt Rollensatz trennbar. Dies vereinfacht die Montagefolge in der Werkstatt, da beide Lagerringe unabhängig voneinander auf die Welle beziehungsweise in die Gehäusebohrung gefügt werden können.

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