NUP205  ECP/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NUP205  ECP/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NUP205 ECP/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
15 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,142 kg
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Zylinderrollenlager SKF NUP205 ECP/C3
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Zylinderrollenlager SKF NUP205 ECP/C3

Das Zylinderrollenlager NUP205 ECP/C3 von SKF führt Wellen axial beidseitig und nimmt bei 25x52x15 mm hohe radiale Belastungen auf.

Das Zylinderrollenlager NUP205 ECP/C3 von SKF Wälzlager ist ein einreihiges Wälzlager mit optimierter Innenkonstruktion. Ausgelegt als offenes Festlager besitzt es zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord mit loser Bordscheibe am Innenring. Dadurch stützt die Konstruktion Wellen in beiden Axialrichtungen ab. Der verbaute Polyamidkäfig führt die Zylinderrollen geräuscharm. Mit einer Bohrung von 25 mm, 52 mm Außendurchmesser und 15 mm Breite eignet sich das Bauteil für anspruchsvolle Lagerungsaufgaben.

Welche Belastungen nimmt das Zylinderrollenlager NUP205 ECP/C3 auf?

Die Ausführung eignet sich für Einsatzbereiche, in denen hohe Radialkräfte bei gleichzeitig beidseitig wirkenden Axialführungskräften auftreten. Durch den Linienkontakt der Zylinderrollen nimmt das Bauteil hohe radiale Kräfte auf. Einsatzfelder finden sich in Festlageranordnungen mit kombinierten Belastungen sowie im allgemeinen Maschinenbau. Die offene Bauform setzt voraus, dass das Gehäuse die Lagerstelle gegen Fremdkörper abdichtet und Schmierstoff über Öl oder Fett zugeführt wird.

Welche Eigenschaften bieten Polyamidkäfig und C3-Lagerluft?

Die Ausführung ECP kennzeichnet die Kombination aus strömungsgünstigem Polyamidkäfig und optimierter innerer Geometrie. Polyamid reduziert das Gewicht der rotierenden Käfigmasse und dämpft Schwingungen im Betrieb. Die vergrößerte Lagerluftklasse C3 gewährt zusätzliches Radialspiel. Dies dient dazu, thermische Ausdehnungen bei Erwärmung im Betrieb auszugleichen. Bei einem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad sowie der Laufgenauigkeit P6 unterstützt das Lager eine exakte Führung der Welle.

Was bedeutet die Bauform NUP bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Kennzeichnung NUP definiert ein Festlager mit zwei festen Borden am Außenring sowie einem festen Bord und einer losen Bordscheibe am Innenring. Diese Anordnung ermöglicht die Aufnahme von Axialkräften in beiden Richtungen und fixiert die gelagerte Welle axial im Gehäuse.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager NUP205 ECP/C3 auf?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm sowie eine Baubreite von 15 mm. Es besitzt einen zylindrischen Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung.

Warum besitzt das Lager die Kennzeichnung C3?

Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der normalen Lagerluftklasse. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen dient dazu, einem Verspannen des Lagers bei Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring oder festen Passungen entgegenzuwirken.

Welche Eigenschaften zeichnen den Polyamidkäfig aus?

Der Käfig aus Polyamid führt die Zylinderrollen präzise und zeichnet sich durch elastische Dämpfungseigenschaften sowie geringes Eigengewicht aus. Er arbeitet geräuscharm und eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad Celsius, erfordert jedoch eine verträgliche Schmierstoffauswahl.

Welche Toleranzklassen besitzt das Lager?

Das Lager ist mit einer Maßgenauigkeit der Klasse P0 beziehungsweise Normaltoleranz gefertigt. Die Laufgenauigkeit entspricht der enger tolerierten Klasse P6 (vergleichbar mit ABEC 3), was einen gleichmäßigen Rundlauf und eine präzise Führung der rotierenden Bauteile unterstützt.

Muss das offene Lager geschmiert werden?

Da das Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, gelangt der Schmierstoff direkt an die Rollen und Laufbahnen. Eine Schmierung über Öl oder Fett ist für den Betrieb erforderlich. Zudem muss die umgebende Konstruktion die Lagerstelle vor Schmutz und Feuchtigkeit schützen.

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