FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 59,63 € | 1.132,88 € |
| 3 | 119,26 € | 1.073,25 € |
Das Zylinderrollenlager NJ2232 -E-XL-M1A-C3 von FAG bietet mit 160x290x80 mm hohe radiale Tragfähigkeit und axiale Führung in einer Richtung.
Mit dem Zylinderrollenlager NJ2232 -E-XL-M1A-C3 erhalten Sie ein einreihiges Wälzlager von FAG für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Die offene Bauform verfügt über die Hauptabmessungen 160 mm Bohrung, 290 mm Außendurchmesser und 80 mm Breite. Dank der Bauart NJ fungiert das Lager als Stützlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring einseitig herausnehmbar ausgeführt ist und einen festen Bord aufweist.
Dieses Radial-Rollenlager nimmt primär sehr hohe Radialkräfte auf und führt die Welle zusätzlich axial in eine Richtung. Konstruktionen im allgemeinen Maschinenbau nutzen diese Stützlagerfunktion gezielt zur einseitigen axialen Festlegung rotierender Wellen. Da sich der Innenring von einer Seite abziehen lässt, gestaltet sich der Einbau in getrennten Schritten wirtschaftlich. In Kombination mit einem passenden Gegenlager nimmt die Lageranordnung wechselnde Axialkräfte auf.
Die Ausführung M1A bezeichnet einen massiven Messingkäfig, der am Außenbord geführt wird. Diese Käfigführung verleiht dem Bauteil Formstabilität bei starken Beschleunigungen oder Schwingungen. Zudem besitzt das Lager die erhöhte Radiallagerluft C3. Dieser erweiterte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder feste Passungen das Lagerspiel verringern. Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad zulässig.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 160 mm, einen Außendurchmesser von 290 mm sowie eine Baubreite von 80 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen erleichtern den Austausch und die konstruktive Integration in Gehäusebohrungen und auf Antriebswellen.
Die NJ-Bauform kennzeichnet ein Stützlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem festen Bord am Innenring. Dadurch stützt das Lager die Welle in einer axialen Richtung ab, während der Innenring zur Gegenseite hin axial verschiebbar und komplett herausnehmbar bleibt.
Der M1A-Käfig besteht aus massivem Messing und wird über den Außenbord des Lagerrings geführt. Die Bordführung sorgt für eine exakte Führung der Rollensätze und eignet sich besonders für Einsatzbedingungen mit erhöhten Drehzahlen, Stößen oder starken Schwingungsbelastungen.
Die Lagerluftklasse C3 weist ein größeres Radialspiel auf als die Normalausführung CN. Diese erhöhte Lagerluft dient dem Ausgleich thermischer Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen bis +150 Grad sowie dem radialen Spielverlust durch feste Passungssitze auf Welle und Gehäuse.
Dieses Modell ist ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben. Es muss über die umgebende Gehäusekonstruktion mit externen Dichtelementen gegen Verunreinigungen geschützt und über ein externes Schmiersystem mit Öl oder Schmierfett versorgt werden.
Das Lager ist in der Normaltoleranz P0 beziehungsweise PN gefertigt, was im US-amerikanischen System der Klasse ABEC 1 entspricht. Diese Toleranzklasse deckt die standardisierten Anforderungen für Maß-, Form- und Laufgenauigkeit im Maschinenbau ab.
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