FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 31,18 € | 592,43 € |
| 3 | 62,36 € | 561,25 € |
Das Zylinderrollenlager NU416 -M1-C3 von FAG bietet mit 80 mm Bohrung, Messingkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit als Loslager.
Das Zylinderrollenlager NU416 -M1-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für Industrieanwendungen mit reinen Radialkräften. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen nimmt diese Bauform hohe Querkräfte auf. In der Bauform NU besitzt das Lager zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die Montage erleichtert.
Dieses Wälzlager dient primär als klassisches Loslager auf rotierenden Wellen. Da der Innenring gegenüber dem Rollensatz axial verschiebbar bleibt, gleicht das Lager thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei im Lagerinneren aus. Typische Einsatzfelder sind Lagerungsanordnungen, bei denen hohe radiale Dauerbelastungen herrschen. Das offene Design verlangt eine saubere, gehäuseseitige Abdichtung sowie eine gezielte Öl- oder Fettschmierung über die Lagerumgebung.
Der massive Messingkäfig (Kennzeichnung M1) führt die Rollen präzise und eignet sich für erhöhte Drehzahlen, starke Vibrationen oder ruckartige Lastwechsel. Die Lagerluft C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum trägt dazu bei, Verspannungen bei Erwärmung im Betrieb oder durch enge Passungsübermaße an Welle und Gehäuse zu vermeiden. In Verbindung mit dem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad arbeitet das Bauteil auch unter thermisch fordernden Bedingungen betriebssicher.
Die Bauform NU verfügt über zwei feste Führungsborde am Außenring, während der Innenring ohne Borde ausgeführt ist. Dadurch fungiert das Lager als reines Loslager. Es nimmt ausschließlich Radiallasten auf und ermöglicht axiale Ausgleichsbewegungen der Welle direkt zwischen den Rollen und der Innenringlaufbahn.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm und eine Breite von 48 mm auf. Diese standardisierten Hauptmaße entsprechen den gängigen metrischen Einbaumaßen für einreihige Zylinderrollenlager dieser Größenordnung.
Die Lagerluftklasse C3 bedeutet eine leicht vergrößerte radiale Lagerluft im Lieferzustand. Bei Betriebstemperaturen bis zu +150 Grad dehnt sich der Innenring oft stärker aus als der Außenring. Die C3-Luft dient dazu, dass auch bei betriebsbedingter Erwärmung oder strammen Passungssitzen ausreichend radiales Restspiel im Wälzkörpersatz erhalten bleibt.
Ein massiver Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Formstabilität und gute Notlaufeigenschaften aus. Die Ausführung M1 eignet sich für Umgebungen mit starken Vibrationen, wechselnden Drehbeschleunigungen und anspruchsvollen Schmierbedingungen.
Da das Lager als offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben geliefert wird und der Außenring keine Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Schmierung extern. Je nach Konstruktion wird das Lager mit Schmierfett befüllt oder über einen kontinuierlichen Ölkreislauf des Gehäuses versorgt. Externe Gehäusedichtungen schützen das Lagerinnere vor Schmutzeintrag.
Das Lager ist für einen Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten die Lagerringe, der Messingkäfig und die Wälzkörper ihre Maßstabilität. Der gewählte Schmierstoff muss auf diesen thermischen Bereich abgestimmt sein.
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