NJ415 -M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ415 -M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ415 -M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
75 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
45 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
7,39 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ415 -M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ415 -M1

Das Zylinderrollenlager NJ415 -M1 von FAG mit Messingkäfig bietet hohe radiale Tragfähigkeit bei den Hauptabmessungen 75x190x45 mm.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ415 -M1 des Herstellers FAG ist als Stützlager konstruiert. Es nimmt hohe Radialkräfte auf und führt die Welle axial in einer Richtung. Mit einer Bohrung von 75 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm sowie einer Breite von 45 mm entspricht das Wälzlager der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtung handelt, erfolgt die Schmierstoffversorgung direkt über die umgebende Gehäusekonstruktion.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ415 -M1?

Das Zylinderrollenlager NJ415 -M1 eignet sich für Industrieanwendungen mit hohen Radiallasten und einseitig auftretenden Führungskräften in axialer Richtung. Die Ausführung als Stützlager erlaubt einen axialen Verschiebeweg in eine Richtung, während die feste Bordkante am Innenring einseitige Axialkräfte aufnimmt. Durch die getrennte Montierbarkeit der Ringe lässt sich das Lager präzise in Gehäuse und auf Wellen einpassen.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig bei der Bauform NJ?

Der massive Messingkäfig verleiht dem Wälzlager eine hohe Festigkeit bei Schwingungen und dynamischen Belastungen. Zudem erleichtert der einseitig herausnehmbare Innenring die Montage und Demontage der gesamten Lagerstelle. Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad zulässig. Die normale Radiallagerluft dient unter üblichen Betriebsbedingungen einem zuverlässigen Rundlauf ohne unzulässige Verspannungen.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ415 -M1 auf?

Mit einem Innendurchmesser von 75 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm und einer Baubreite von 45 mm weist das Lager standardisierte Hauptabmessungen auf. Diese Maße ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäusebohrungen und auf Wellenzapfen im industriellen Maschinenbau.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Wälzlager?

Kennzeichnend für die Bauform NJ sind zwei feste Borde am Außenring und ein fester Bord am Innenring. Dadurch fungiert das Bauteil als Stützlager: Es nimmt neben Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf, während die Welle in die Gegenrichtung axial beweglich bleibt.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig?

Der durch das Nachsetzzeichen M1 gekennzeichnete Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und hält sie auf Abstand zueinander. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit sowie Verschleißarmut aus, wodurch dieser Käfigtyp auch bei Vibrationen und raschen Drehzahländerungen formstabil bleibt.

Warum wird das Lager in offener Bauform ausgeführt?

Aufgrund fehlender Dichtscheiben ermöglicht die offene Bauform eine ungehinderte Zirkulation von Schmieröl oder Schmierfett aus dem umgebenden Gehäuse. Vor der Inbetriebnahme ist eine externe Gehäuseabdichtung vorzusehen, um das Eindringen von Schmutzpartikeln und das Austreten des Schmiermediums zu verhindern.

Für welche Betriebstemperaturen ist das Lager ausgelegt?

Zulässig ist ein Temperatureinsatzbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Der Messingkäfig und die Maßstabilität der Lagerringe decken dieses thermische Spektrum ab. Bei der Auslegung der Lagerstelle muss der gewählte Schmierstoff ebenfalls für die geplante Betriebstemperatur freigegeben sein.

Was bedeutet die normale Radiallagerluft für die Anwendung?

Als normale Radiallagerluft wird das interne Spiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im unverbauten Zustand bezeichnet. Sie dient dazu, dass nach dem Aufpressen der Lagerringe auf Welle und Gehäuse sowie unter betriebsbedingter Erwärmung ein funktionstüchtiges Betriebsspiel ohne unzulässige Verspannung erhalten bleibt.

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