N316 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
N316 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG N316 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
39 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
4,55 kg
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Zylinderrollenlager FAG N316 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG N316 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager N316 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit 80x170x39 mm Maßen und Messingkäfig eine belastbare Lösung für radiale Führungskräfte.

Das Zylinderrollenlager N316 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit rein radialer Kraftübertragung. In der Bauform N ausgeführt, besitzt das Lager zwei feste Borde am Innenring, während der Außenring bordlos und beidseitig abnehmbar bleibt. Diese Konstruktion ermöglicht einen problemlosen Längenausgleich von Wellen. Durch den stabilen Messingkäfig und die Fertigung nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 eignet sich diese Ausführung für anspruchsvolle Einsatzbedingungen im Maschinenbau.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager N316 -E-XL-M1-C3?

Dieses einreihige Zylinderrollenlager fungiert klassisch als reines Loslager. Typische Einsatzbereiche sind Wellenlagerungen im Maschinen- und Anlagenbau, bei denen temperaturbedingte Längenausdehnungen der Welle spannungsfrei ausgeglichen werden müssen. Da die Rollen auf der zylindrischen Laufbahn des Außenrings axial verschiebbar sind, treten keine inneren Zwangskräfte auf. Zudem erlaubt die offene Bauweise die Integration in vorhandene Öl- oder Fettschmiersysteme des umgebenden Maschinengehäuses.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Die Kombination aus massivem Messingkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft empfiehlt sich bei höheren thermischen Belastungen. Die C3-Klassifizierung trägt dazu bei, dass das Lagerspiel auch bei Erwärmung der Welle erhalten bleibt und ein Verklemmen vermieden wird. Gleichzeitig führt der Messingkäfig die Rollen präzise und zeigt eine hohe Formstabilität gegenüber Schwingungen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius, was den zuverlässigen Einsatz in Industrieumgebungen unterstützt.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers N316 -E-XL-M1-C3 aus?

Die Bauform N kennzeichnet einreihige Zylinderrollenlager mit zwei festen Borden am Innenring und einem bordlosen Außenring. Der Außenring lässt sich beidseitig abziehen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Diese Anordnung erlaubt axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse im Lager selbst.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager N316 -E-XL-M1-C3 auf?

Das Lager verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm sowie eine Baubreite von 39 mm. Diese genormten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Gehäusebohrungen und auf präzise gefertigte Wellensitze im industriellen Maschinenbau.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Zylinderrollenlager?

Das Kürzel C3 weist auf eine vergrößerte radiale Lagerluft im Vergleich zur Normalausführung hin. Dieser zusätzliche interne Spielraum kompensiert betriebsbedingte Wärmeausdehnungen der Welle oder feste Passungsübermaße beim Aufpressen der Lagerringe, sodass das Lager im Betrieb frei und ohne unzulässige Vorspannung abrollt.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?

Dieses Zylinderrollenlager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Der Verzicht auf temperaturempfindliche Dichtungen aus Elastomeren sowie der Einsatz eines Messingkäfigs ermöglichen den zuverlässigen Betrieb sowohl in kalten Umgebungen als auch bei erhöhter Betriebswärme.

Warum besitzt das Lager keine integrierten Dichtungen?

Als offenes Lager ist die Konstruktion für Einbauorte vorgesehen, an denen externe Dichtungen wie Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen im Gehäuse integriert sind. Dadurch lässt sich der Schmierstoff frei über eine Umlaufschmierung oder zentrale Fettversorgung zuführen, ohne dass Dichtlippen den Schmiermittelfluss behindern.

Welche Vorteile hat der verbaute Messingkäfig?

Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Festigkeit und zeichnen sich durch ein günstiges Gleitverhalten bei Reibkontakt mit den Wälzkörpern aus. Sie halten mechanischen Schwingungen sowie Stoßbelastungen stand und behalten auch im oberen Temperaturbereich bis +150 Grad Celsius ihre geforderte Formstabilität.

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