FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 83,59 € | 1.588,12 € |
| 3 | 167,17 € | 1.504,54 € |
Das Zylinderrollenlager N234 -E-M1 von FAG nimmt als offenes, einreihiges Loslager mit 170 x 310 x 52 mm hohe Radiallasten auf.
Das Zylinderrollenlager N234 -E-M1 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für industrielle Lagerstellen mit hohen radialen Kräften. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen bietet die Bauweise eine hohe radiale Tragfähigkeit. FAG Wälzlager stattet diese Ausführung mit einem Messingkäfig aus, der die Wälzkörper präzise führt. Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Schmierbohrung aufweist, wird der Schmierstoff direkt in den Lagerraum eingebracht.
Dieses Zylinderrollenlager kommt vor allem in schweren Industrieantrieben und Maschinenlagerungen zum Einsatz, bei denen reine Radialkräfte wirken. In der Ausführung als Loslager gleicht die Konstruktion axiale Längenänderungen der rotierenden Welle gegenüber dem Gehäuse im Lager aus. Die offene Bauform ist für Gehäusekonstruktionen mit vorhandener externer Abdichtung und Schmierstoffversorgung vorgesehen.
Bei der Bauform N verfügt der Innenring über zwei feste Borde, während der Außenring bordlos gefertigt und beidseitig abnehmbar ist. Diese Trennbarkeit erleichtert den Einbau, da Innen- und Außenring separat montiert werden können. Der Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit für anspruchsvolle Betriebsbedingungen. Gefertigt in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) mit normaler Radiallagerluft deckt das Lager einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.
Mit 170 mm Bohrungsdurchmesser, 310 mm Außendurchmesser und einer Breite von 52 mm ist die Konstruktion als einreihiges Radial-Wälzlager ausgeführt. Es nimmt ausschließlich Radiallasten auf.
Die Bauform N kennzeichnet ein Loslager mit zwei festen Borden am Innenring und einem bordlosen Außenring. Der Außenring lässt sich beidseitig abziehen, was axiale Längenänderungen der Welle ausgleicht und den Einbau beider Ringe vereinfacht.
Der spezifizierte Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Dieser Arbeitsbereich deckt zahlreiche thermische Anforderungen in industriellen Anwendungen ab, vorausgesetzt der eingesetzte Schmierstoff entspricht den Betriebsbedingungen.
Ein Käfig aus Messing führt die Zylinderrollen präzise auf Abstand und zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus. Der Werkstoff eignet sich für Anwendungen mit starken mechanischen Belastungen oder erhöhten Betriebstemperaturen.
Das Wälzlager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt und entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Diese Ausführung ist für standardisierte Präzisionsanforderungen im Maschinenbau vorgesehen.
Weil das Lager werkseitig ohne Dichtscheiben ausgeführt ist und der Außenring keine Nut oder Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Schmierstoffzufuhr direkt in den Lagerraum. Eine externe Abdichtung muss durch das umgebende Gehäuse gewährleistet werden.
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