SL024830 Zylinderrollenlager von INA
SL024830 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL024830

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
40 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Ringnut im Außenring
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,668 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager INA SL024830
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Zylinderrollenlager INA SL024830

Das Zylinderrollenlager SL024830 von INA ist ein zweireihiges, vollrolliges Loslager mit 150 mm Bohrung, 190 mm Außendurchmesser und Ringnut im Außenring.

Das Zylinderrollenlager SL024830 von INA nimmt als zweireihiges Wälzlager sehr hohe radiale Kräfte bei kompaktem Bauraum auf. Durch die vollrollige Bauweise ohne Käfig füllt eine maximale Anzahl an Wälzkörpern den Laufbahnraum aus, was die radiale Belastbarkeit gegenüber Lagern mit Käfig erhöht. Das offene Lager besitzt eine Ringnut im Außenring und ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Es dient vor allem dort, wo hohe Radialbelastungen bei moderaten Drehzahlen abgestützt werden müssen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager SL024830 in Industrieanlagen?

Dieses zweireihige Lager bewährt sich in Getriebeanwendungen sowie allgemeinen schweren Maschinenkonstruktionen. Da es als Loslager fungiert und der Außenring beidseitig abnehmbar ausgeführt ist, gleicht die Lagerstelle thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei aus. Gleichzeitig ermöglicht die Ringnut am Außenring eine axiale Sicherung über Sicherungsringe im Gehäuse. Instandhalter und Konstrukteure nutzen diese Bauform gern, wenn wenig radialer Bauraum zur Verfügung steht, aber große Radialkräfte abgefangen werden sollen.

Was bedeutet die vollrollige Loslager-Ausführung für die Konstruktion?

Die vollrollige Konstruktion verzichtet auf einen Käfig, wodurch die Zylinderrollen direkt aneinander anliegen. Das erhöht die radiale Tragfähigkeit maßgeblich, begrenzt jedoch bauartbedingt die Grenzdrehzahl gegenüber Käfiglagern. Da es sich um ein offenes Lager handelt, integrieren Sie die Schmierung sowie externe Dichtungen direkt in die umgebende Gehäusekonstruktion. Die normale Radiallagerluft und die Toleranzklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1) bieten dabei eine passgenaue Basis für präzise geführte Wellen in gängigen industriellen Einbautoleranzen.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager SL024830?

Mit einer Bohrung von 150 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm und einer Breite von 40 mm weist das Modell standardisierte Hauptabmessungen auf. Diese Maße ermöglichen einen gezielten Austausch bei Instandsetzungen sowie die exakte Einplanung in Neukonstruktionen. Prüfen Sie vor dem Einbau stets den Wellensitz sowie die Gehäusebohrung auf passende Passungsmaße.

Warum besitzt das Lager keinen Käfig?

Bei einer vollrolligen Ausführung füllen die Rollenkörper den Zwischenraum der Laufbahnen vollständig aus. Ohne trennenden Käfig lässt sich eine größere Anzahl an Rollen unterbringen, was die radiale Belastbarkeit gegenüber Käfigausführungen erhöht. Diese Bauweise ist besonders vorteilhaft für langsam bis mittelschnell drehende Wellen mit hoher radialer Druckbelastung.

Welche Funktion übernimmt die Ringnut im Außenring?

Die umlaufende Ringnut am Außenring dient der axialen Fixierung des Lagers im Gehäuse. Durch den Einsatz passender Sicherungsringe lässt sich das Zylinderrollenlager formschlüssig positionieren, ohne dass aufwendige Gehäuseschultern oder zusätzliche Distanzringe gefertigt werden müssen. Dies vereinfacht die Gehäusebearbeitung und spart axialen Bauraum in der Konstruktion ein.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Zylinderrollenlager zulässig?

Für dieses offene Zylinderrollenlager ist ein Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Da das Bauteil werksseitig ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze maßgeblich vom gewählten Schmierfett oder Schmieröl sowie den Umgebungsbedingungen ab. Wählen Sie für Grenzbereiche Schmierstoffe mit entsprechender thermischer Beständigkeit.

Was zeichnet die Loslager-Bauform bei diesem Lager aus?

Als Loslager erlaubt die Ausführung axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse. Der Außenring ist beidseitig abnehmbar, was Montage- und Demontagearbeiten an der Maschine erleichtert. Diese Beweglichkeit verhindert axiale Verspannungen im Antriebsstrang, wenn sich Bauteile durch Erwärmung im laufenden Betrieb ausdehnen.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist das Lager auf?

Ausgeführt ist das Lager mit normaler Radiallagerluft, die für standardmäßige Passungskombinationen und übliche Betriebstemperaturen ausgelegt ist. Die Maß- und Formgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Diese Standardtoleranz genügt den regulären Anforderungen im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau für einen vibrationsarmen Rundlauf.

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