NU308 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU308 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU308 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
23 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,727 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU308 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NU308 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NU308 -E-M1 von FAG mit den Maßen 40x90x23 mm dient als stabiles Loslager zur Aufnahme hoher Radialkräfte in Maschinenkonstruktionen.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NU308 -E-M1 stammt von FAG und gehört zur Gruppe der Radial-Wälzlager. Die zylindrischen Rollen besitzen eine linienförmige Berührungsfläche zu den Laufbahnen. Dadurch nimmt die Konstruktion hohe Radialkräfte auf. Mit einer Bohrung von 40 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm und einer Breite von 23 mm eignet sich dieses Wälzlager für industrielle Anwendungen mit anspruchsvollen Belastungen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU308 -E-M1 im Maschinenbau?

Diese Ausführung kommt vor allem in Lagerungsstellen mit rein radialen Belastungen zum Einsatz. Da der Innenring keine Borde besitzt und beidseitig herausnehmbar ist, fungiert das Bauteil als reines Loslager. Längenänderungen der Welle, die durch thermische Einflüsse im Betrieb entstehen, gleicht die Konstruktion im Lagerinneren aus. Axialkräfte kann diese Bauform nicht aufnehmen, weshalb die Lagerstelle in der Regel mit einem separaten Festlager kombiniert wird.

Welche Vorteile bringt der Messingkäfig der Ausführung M1?

Der massive Messingkäfig mit der Kennzeichnung M1 führt die Zylinderrollen präzise und zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus. Der Werkstoff Messing eignet sich für den Einsatz bei Vibrationen sowie Stoßbelastungen. Das Lager arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0/PN (entspricht ABEC 1) und mit normaler Radiallagerluft für reguläre Betriebstemperaturen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU308 -E-M1?

Mit einer Bohrung von 40 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm sowie einer Breite von 23 mm entspricht die Ausführung den Standardabmessungen. Der Außenring besitzt keine Schmiernut und keine Schmierbohrung. Ein Abgleich dieser Maße mit der vorgesehenen Lagerstelle unterstützt den passgenauen Einbau auf Welle und Gehäuse.

Was kennzeichnet die Bauform NU bei diesem Lager?

Zwei feste Borde am Außenring und ein bordloser Innenring bilden den Aufbau dieser NU-Konstruktion. Der Innenring lässt sich dadurch beidseitig herausnehmen. Dies vereinfacht die getrennte Montage beider Lagerringe und ermöglicht einen ungehinderten Ausgleich axialer Wellendehnungen direkt im Wälzlager.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen M1 in der Bezeichnung?

Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing. Diese Bauart bietet eine hohe Festigkeit bei dynamischen Beanspruchungen und Erschütterungen. Der Käfig führt die Rollenkörper auf der Laufbahn und ist für anspruchsvolle Betriebsumgebungen ausgelegt.

Ist das Zylinderrollenlager NU308 -E-M1 abgedichtet?

Nein, als offenes Wälzlager verfügt die Ausführung über keine integrierten Dichtscheiben. Ein Schutz vor Verunreinigungen sowie das Halten des Schmierstoffs erfordern externe Dichtungen im umgebenden Gehäuse. Die Schmierung mit Schmierfett oder Schmieröl erfolgt direkt über die Lagerstelle.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Wälzlager zulässig?

Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad Celsius. Sowohl die Lagerringe und Rollen als auch der Messingkäfig sind für dieses Spektrum ausgelegt. Bei der Auswahl des Schmiermittels sollte dessen Einsatztemperatur auf die tatsächliche thermische Belastung im Betrieb abgestimmt sein.

Welche Lagerluft besitzt das Zylinderrollenlager NU308 -E-M1?

Dieses Modell verfügt über die normale Radiallagerluft. Sie bietet den abgestimmten internen Spielraum für übliche Passungen bei standardmäßigen Betriebstemperaturen. Dies trägt dazu bei, ein Verklemmen der Wälzkörper bei thermischer Ausdehnung im regulären Betrieb zu vermeiden.

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