NU1009 -M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU1009 -M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU1009 -M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
75 mm
Breite
16 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,28 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU1009 -M1
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Zylinderrollenlager FAG NU1009 -M1

Das Zylinderrollenlager NU1009 -M1 von FAG (45x75x16 mm) dient als zerlegbares Loslager mit Messingkäfig zur Aufnahme hoher radialer Kräfte.

Beim Zylinderrollenlager NU1009 -M1 handelt es sich um ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG Wälzlager. Die Konstruktion weist eine Bohrung von 45 mm, einen Außendurchmesser von 75 mm sowie eine Breite von 16 mm auf. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen nimmt diese Bauform hohe Radialkräfte auf. Das Lager wird in offener Ausführung ohne Dichtscheiben gefertigt.

Wo wird das Zylinderrollenlager NU1009 -M1 als Loslager eingesetzt?

Dieses Wälzlager kommt vorrangig als reines Loslager in radial belasteten Wellenlagerungen zum Einsatz. Da der Außenring feste Borde besitzt, der Innenring jedoch bordlos ausgeführt ist, ermöglicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren. Thermisch bedingte Längenausdehnungen gleicht die Konstruktion zwanglos aus, während sie reine Radiallasten führt. Axialkräfte kann dieses Lager bauartbedingt nicht aufnehmen.

Welche Funktion haben Bauform NU und der Messingkäfig?

Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen Massivkäfig aus Messing, der die zylindrischen Rollen auf Abstand hält. Ein Messingkäfig bietet Stabilität bei Vibrationen oder wechselnden Beschleunigungen. Die offene Bauform NU erlaubt es, Außen- und Innenring getrennt voneinander zu montieren, was Einbau und Wartung erleichtert. Für den Betrieb ist eine geeignete externe Schmierstelle erforderlich, da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist.

Was kennzeichnet das Zylinderrollenlager NU1009 -M1?

Ein einreihiges Radialrollenlager der Bauform NU mit 45 mm Bohrungsdurchmesser, 75 mm Außendurchmesser und 16 mm Breite. Es besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsfest und ermöglicht einen zulässigen Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad.

Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NU1009 -M1 auf?

Die Ausführung verfügt über normale Radiallagerluft (CN). Dieser Standardwert deckt typische Betriebszustände im Maschinenbau ab, bei denen übliche Passungen auf Welle und Gehäuse sowie normale Betriebstemperaturen vorliegen. Eine spezielle vergrößerte Lagerluft wie C3 ist bei diesem Modell nicht vorgesehen.

Warum lässt sich der Innenring bei diesem Lager herausnehmen?

Die Bauart NU zeichnet sich durch einen bordlosen Innenring aus. Dadurch lässt sich der Ring beidseitig axial aus dem Rollensatz herausziehen. Diese Trennbarkeit erleichtert sowohl die getrennte Montage auf der Welle und im Gehäuse als auch die Inspektion der Laufbahnen bei regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten.

Kann das Lager Axialkräfte aufnehmen?

Nein, als reines Loslager nimmt diese Ausführung ausschließlich radiale Kräfte auf. Durch die bordlose Bauweise des Innenrings verschiebt sich die Welle bei axialen Belastungen oder Wärmedehnungen ungehindert im Lager. Für kombinierte Belastungen ist ein zusätzliches Festlager in der Konstruktion vorzusehen.

Welche Schmierungsart erfordert das offene Wälzlager?

Da das Lager offen ohne integrierte Dichtungen sowie ohne Nut und Schmierbohrung im Außenring ausgeführt ist, erfolgt die Schmierung über die umgebende Gehäusekonstruktion. Je nach Betriebsbedingungen eignen sich Ölschmierung oder eine manuelle Fettfüllung mit externen Wellendichtringen gegen Schmutzeintrag.

Welche Toleranzklasse besitzt das Zylinderrollenlager NU1009 -M1?

Das Wälzlager entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Diese Normaltoleranz erfüllt die Standardanforderungen im allgemeinen Maschinenbau hinsichtlich Maß-, Form- und Laufgenauigkeit der Innen- und Außenringe.

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