NJ306  ECJ Zylinderrollenlager von SKF
NJ306  ECJ Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NJ306 ECJ

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
72 mm
Breite
19 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,371 kg
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Zylinderrollenlager SKF NJ306 ECJ
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Zylinderrollenlager SKF NJ306 ECJ

Das Zylinderrollenlager NJ306 ECJ von SKF bietet hohe radiale Tragfähigkeit bei kompakten Abmessungen von 30x72x19 mm für anspruchsvolle Wellenlagerungen.

Das Zylinderrollenlager NJ306 ECJ von SKF ist ein einreihiges Radial-Wälzlager mit optimierter Innenkonstruktion. Ausgelegt für eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 72 mm und eine Breite von 19 mm, nimmt diese Bauart schwere Radiallasten auf. Durch die Kombination aus Maßgenauigkeit nach Normaltoleranz (P0/PN bzw. ABEC 1) und erhöhter Laufgenauigkeit nach Klasse P6 (ABEC 3) unterstützt das Bauteil einen ruhigen Lauf. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.

Wann kommt das Zylinderrollenlager NJ306 ECJ zum Einsatz?

Dieses Lager kommt vor allem in Lagerungsstellen zum Einsatz, bei denen vorrangig hohe radiale Kräfte auf die Welle wirken. Weil das Lager als Stützlager konstruiert ist, nimmt es zusätzlich Axialkräfte aus einer Richtung auf. Der Außenring verfügt über zwei feste Borde, während der Innenring einen festen Bord aufweist. Diese Anordnung erlaubt es, Wellen axial einseitig zu führen, während die andere Richtung einen Längenausgleich durch Wärmeausdehnung ermöglicht.

Welche Merkmale zeichnen den Stahlblechkäfig und die NJ-Bauform aus?

Die NJ-Bauform zeichnet sich durch einen einseitig herausnehmbaren Innenring aus. Das erleichtert die Montage und Demontage der einzelnen Lagerringe im Gehäuse und auf der Welle. Der verbaute Stahlblechkäfig hält die Rollen auf Abstand und eignet sich für übliche Betriebstemperaturen. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtscheiben handelt, erfordert der Einbau eine externe Abdichtung der Lagerstelle gegen Schmutzeintrag sowie eine passende Schmierstoffversorgung über Öl oder Schmierfett.

Was zeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager NJ306 ECJ aus?

Bei der Bauform NJ besitzt der Außenring zwei feste Borde und der Innenring einen Bord. Dadurch fungiert das Lager als Stützlager: Es nimmt neben hohen Radiallasten auch einseitige Axialkräfte auf. Zudem lässt sich der Innenring zu einer Seite hin abziehen, was Einbau und Ausrichtung der Welle in der Konstruktion vereinfacht.

Welche Abmessungen weist dieses Zylinderrollenlager auf?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 72 mm und eine Breite von 19 mm. Es handelt sich um ein offenes, einreihiges Lager ohne Ringnuten oder Schmierbohrungen im Außenring. Diese Abmessungen entsprechen den standardisierten Maßen für diese Baugröße.

Was bedeutet der Zusatz ECJ bei SKF?

Die Kennzeichnung ECJ steht für eine optimierte Innenkonstruktion in Verbindung mit einem Stahlblechkäfig. Das Kürzel EC verweist auf die optimierte Innenkonstruktion zur Kraftübertragung und axialen Führung. Der Buchstabe J kennzeichnet den Stahlblechkäfig, welcher die Wälzkörper auf Abstand hält.

Welche Toleranzklassen gelten für das Zylinderrollenlager NJ306 ECJ?

Für die Maßhaltigkeit gilt die Toleranzklasse P0 bzw. PN (vergleichbar mit ABEC 1). Für die Laufgenauigkeit erfüllt das Lager die engere Toleranzklasse P6 bzw. ABEC 3. Diese Abstufung trägt zu einer standardisierten Passgenauigkeit bei gleichzeitig höherer Rundlaufgenauigkeit bei, was Schwingungen im Betrieb reduzieren kann.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?

Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Berührungsdichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze im Dauerbetrieb maßgeblich vom verwendeten Schmierstoff sowie der thermischen Beständigkeit der externen Dichtungskomponenten der Gesamtanlage ab.

Wie wird das offene Lager geschmiert?

Offene Zylinderrollenlager besitzen keine integrierte Schmierstofffüllung und erfordern in der Anwendung eine gezielte Versorgung mit Öl oder Schmierfett. Die Schmierstoffwahl richtet sich nach den jeweiligen Betriebsbedingungen. Eine regelmäßige Nachschmierung und eine externe Abdichtung des Gehäuses tragen zum Schutz der Laufbahnen vor Partikeln und Feuchtigkeit bei.

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