FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 37,54 € | 713,26 € |
| 3 | 75,08 € | 675,72 € |
Das Zylinderrollenlager NJ322 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit 110x240x50 mm und Messingkäfig eine belastbare Lagerung für hohe Radiallasten.
Das Zylinderrollenlager NJ322 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager des Herstellers FAG Wälzlager mit den Abmessungen 110 mm Bohrung, 240 mm Außendurchmesser und 50 mm Breite. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen nimmt diese Bauart hohe radiale Kräfte auf. Als offenes Wälzlager ohne Dichtung ist es für den Betrieb mit externer Schmierung über Öl oder Fett in geschützten Gehäusen ausgelegt.
Das Lager dient der Aufnahme hoher Radiallasten in Industrieanwendungen, bei denen axiale Längenänderungen der Welle auszugleichen sind. Die Bauform NJ fungiert als Stützlager: Sie nimmt neben den Radiallasten auch Axialkräfte in einer Richtung auf, da der Innenring einseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Diese Bauweise ermöglicht zudem die getrennte Montage von Innen- und Außenring.
Die Ausführung mit Messingkäfig eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit Vibrationen oder erhöhten Beschleunigungskräften. Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft. Dieser Spielraum trägt dazu bei, ein Klemmen des Lagers bei festen Passungen oder betriebsbedingter Erwärmung zu verhindern. Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt und entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 110 mm, einen Außendurchmesser von 240 mm und eine Breite von 50 mm auf. Diese Hauptabmessungen bestimmen den Einbau in entsprechende Gehäusebohrungen und auf passende Wellenzapfen.
Die Bauform NJ fungiert als Stützlager mit axialem Verschiebeweg. Sie kann die Welle in einer axialen Richtung führen, während der Innenring einseitig herausnehmbar ist und Relativbewegungen in die Gegenrichtung ermöglicht.
Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieser Spielraum gleicht Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring im Betrieb aus und beugt Verspannungen bei festen Passungen vor.
Der Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen stabil in den Laufbahnen. Er empfiehlt sich für Anwendungen mit Vibrationen, Stoßbelastungen oder höheren Beschleunigungen in anspruchsvollen Industrieantrieben.
Dieses Modell ist ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung. Die Abdichtung gegen Verunreinigungen und der Schutz des Schmierstoffs erfolgen über die umgebende Gehäusekonstruktion.
Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Ein dauerhafter Betrieb innerhalb dieser Spanne setzt einen Schmierstoff mit entsprechender thermischer Eignung voraus.
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