NJ211 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ211 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ211 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
55 mm
Außendurchmesser
100 mm
Breite
21 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,725 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
10 5,88 € 111,78 €
20 11,77 € 105,89 €
117,66 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

24 Versandfertig

Zylinderrollenlager FAG NJ211 -E-XL-M1-C3
Auf Lager

Zylinderrollenlager FAG NJ211 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NJ211 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit 55x100x21 mm, Messingkäfig und C3-Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit bei axialer Stützfunktion.

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ211 -E-XL-M1-C3 von FAG nimmt sehr hohe Radialkräfte auf und dient gleichzeitig als Stützlager für einseitige Axialkräfte. Dank der Kombination aus massiven Ringen und linienförmigem Wälzkörperkontakt bewältigt diese Bauform hohe Belastungen in anspruchsvollen Antriebssträngen. Als offene Ausführung mit den Abmessungen 55 mm Bohrungsdurchmesser, 100 mm Außendurchmesser sowie 21 mm Breite ist das Wälzlager für die Schmierung über die Umgebungskonstruktion ausgelegt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ211 -E-XL-M1-C3?

Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vor allem für Lagerungen mit hohen radialen Lasten, bei denen die Welle in eine Richtung axial geführt werden soll. Durch die Bauform NJ lässt sich der Innenring zu einer Seite axial herausnehmen, was thermische Längenänderungen der Welle ausgleicht. Das Lager arbeitet zuverlässig in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad und lässt sich durch die Zerlegbarkeit montagefreundlich handhaben.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Der massive Messingkäfig M1 verleiht dem Lager eine hohe Stabilität gegenüber Vibrationen, starken Beschleunigungen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Zusammen mit der vergrößerten radialen Lagerluft C3 bleibt der erforderliche Spielraum auch dann erhalten, wenn Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen gewählt werden. Als offenes Lager ohne integrierte Dichtung erfordert die Konstruktion eine saubere Einbauumgebung sowie eine passende externe Schmierung.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NJ211 -E-XL-M1-C3 aus?

Die NJ-Bauform verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das einreihige Lager neben sehr hohen Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf. In die Gegenrichtung ist der Innenring axial verschiebbar und herausnehmbar.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ211 -E-XL-M1-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 55 mm, einen Außendurchmesser von 100 mm und eine Breite von 21 mm auf. Es entspricht der normalen Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und besitzt einen Außenring ohne Schmiernut oder Schmierbohrung.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei diesem Zylinderrollenlager?

Das Kürzel C3 kennzeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Standardausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen trägt dazu bei, ein Klemmen des Lagers zu vermeiden, falls hohe Betriebstemperaturen oder feste Passungen die Ringe ausdehnen.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig M1?

Der Messingkäfig M1 führt die zylindrischen Rollen und hält sie auf gleichmäßigem Abstand zueinander. Messingkäfige zeichnen sich durch hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus, weshalb sie besonders bei Schwingungen und höheren Drehzahlen eingesetzt werden.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Das Wälzlager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Um diesen Temperaturbereich voll zu nutzen, müssen das eingesetzte Schmiermittel sowie die Dichtungselemente der umgebenden Gehäusekonstruktion auf dieselbe thermische Belastung abgestimmt sein.

Benötigt das Zylinderrollenlager eine externe Abdichtung?

Ja, da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt. Um das Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit sowie das Austreten von Schmierstoff zu verhindern, muss die umgebende Konstruktion mit passenden Gehäusedichtungen versehen sein.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10057347
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren