FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 13,91 € | 264,20 € |
| 5 | 27,82 € | 250,29 € |
Das Zylinderrollenlager N218 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Loslager mit Messingkäfig und den Abmessungen 90 x 160 x 30 mm.
Das Zylinderrollenlager N218 -E-M1 nimmt hohe radiale Lasten auf und dient vorrangig der präzisen Führung rotierender Wellen. Mit einer Bohrung von 90 mm, einem Außendurchmesser von 160 mm und einer Breite von 30 mm entspricht es gängigen Industrieabmessungen. FAG fertigt dieses Wälzlager als offene Variante in Normaltoleranz P0/PN, sodass Sie Schmierstoffe über die umgebende Gehäusekonstruktion flexibel zuführen können.
Dieses Radialrollenlager kommt an Lagerstellen mit hohen radialen Kräften zum Tragen, bei denen thermische Längenänderungen der Welle auszugleichen sind. Die Bauform N besitzt zwei feste Borde am Innenring, während der Außenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch verschieben sich Innen- und Außenring im Betrieb zwangfrei axial gegeneinander. Typische Einsatzbereiche finden sich an Wellenlagerungen, an denen ein definiertes Loslager gefordert ist.
Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit Schwingungen oder hohen Drehzahlen. Da der Außenring beidseitig abnehmbar ist, gestaltet sich der Einbau von Innenring und Außenteil getrennt voneinander montagefreundlich. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Die normale Radiallagerluft deckt Standardanwendungen ohne extreme Passungsübermaße oder Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse ab.
Die Abmessungen betragen 90 mm Bohrungsdurchmesser, 160 mm Außendurchmesser und 30 mm Baubreite. Diese Hauptabmessungen definieren den benötigten Einbauraum auf der Welle und in der Gehäusebohrung.
Bei der Bauform N führt der Innenring die Zylinderrollen zwischen zwei festen Borden, während der Außenring bordlos ist. Dadurch dient das Bauteil als reines Loslager, das Längenänderungen der Welle durch axiale Verschiebung im Lager ausgleicht.
Der Messingkäfig zeichnet sich durch Formstabilität und gute Notlaufeigenschaften aus. Er hält die zylindrischen Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und widersteht starken Beschleunigungen sowie dynamischen Kräften im Betrieb.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Maßgeblich für die tatsächliche Grenze im Betrieb sind die Eigenschaften des verwendeten Schmierstoffs sowie die Abdichtung der Anschlusskonstruktion.
Die Fertigung erfolgt in der Standard-Toleranzklasse P0/PN, was der Klassifizierung ABEC 1 entspricht. Es bietet damit die im Maschinenbau übliche Maß- und Rundlaufgenauigkeit für den regulären Betrieb.
Da das Lager werksseitig weder über Dichtscheiben noch über Schmierbohrungen im Außenring verfügt, erfolgt die Schmierung über die umliegende Gehäusekonstruktion. Sie können je nach Betriebsbedingungen und Drehzahl entweder eine Fett- oder eine Ölschmierung vorsehen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/