NUP209 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NUP209 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP209 -E-XL-TVP2-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
85 mm
Breite
19 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,456 kg
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Zylinderrollenlager FAG NUP209 -E-XL-TVP2-C3
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Zylinderrollenlager FAG NUP209 -E-XL-TVP2-C3

Einreihiges Zylinderrollenlager NUP209 -E-XL-TVP2-C3 von FAG mit 45 mm Bohrung, Polyamidkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft für radiale Lasten und beidseitige axiale Führung.

Das Zylinderrollenlager NUP209 -E-XL-TVP2-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG in Festlager-Bauform. Durch seine zylindrischen Rollen nimmt das Bauteil primär hohe Radialkräfte auf und führt die Welle zusätzlich axial in beide Richtungen. Mit den Hauptabmessungen von 45 mm Innen- und 85 mm Außendurchmesser bei 19 mm Breite fügt sich dieses offene Lager passgenau in industrielle Antriebsstränge ein, bei denen externe Dichtungen und Schmiersysteme im Gehäuse greifen.

In welchen Einbausituationen wird das Zylinderrollenlager NUP209 als Festlager eingesetzt?

Konstruktionen mit hohen radialen Belastungen und beidseitiger axialer Wellenfixierung erfordern die gezielte Kombination aus Führungsborden und Tragfähigkeit. Durch zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring übernimmt das Lager die Funktion eines Festlagers. Typische Einsatzfelder finden sich in industriellen Antrieben und Wellenlagerungen, in denen eine definierte axiale Führung unter dynamischer Beanspruchung erforderlich ist.

Was bedeuten Polyamidkäfig und C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung TVP2 verweist auf einen Käfig aus Polyamid, der die rotierende Masse senkt und einen ruhigen Lauf begünstigt. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht thermische Dehnungsunterschiede zwischen Welle und Gehäuse aus, sodass das notwendige Betriebsspiel erhalten bleibt. Da dieses Lager ungedichtet ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelversorgung über das Gehäusesystem, abgestimmt auf den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager NUP209 -E-XL-TVP2-C3 auf?

Mit 45 mm Bohrung, 85 mm Außendurchmesser und 19 mm Breite entspricht die Ausführung der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Das einreihige Wälzlager ist ohne Außenringnut konstruiert und dient der Aufnahme hoher Radiallasten.

Warum besitzt dieses Zylinderrollenlager die Bauform NUP?

Als NUP-Ausführung verfügt das Bauteil über zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Festlager und nimmt Axialkräfte in beide Richtungen auf, während Bauarten wie NU oder N reine Loslager darstellen.

Welche Funktion erfüllt die vergrößerte C3-Lagerluft?

Eine Lagerluft der Klasse C3 bietet vergrößerten radialen Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen gegenüber dem Normalbereich. Dies wirkt einem Verklemmen der Wälzkörper entgegen, wenn Passungsübermaße den Innenring aufweiten oder betriebliche Erwärmung zu ungleicher thermischer Dehnung von Welle und Gehäuse führt.

Welche Eigenschaften zeichnen den Polyamidkäfig TVP2 aus?

Der Polyamidkäfig TVP2 zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht und dämpfende Eigenschaften aus. Er führt die Zylinderrollen präzise und trägt zu einem laufruhigen Betrieb bei. Zudem zeigt sich dieser Werkstoff beständig gegenüber gängigen Schmierstoffen innerhalb des zulässigen Betriebstemperaturbereichs.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -30 bis +120 Grad. Begrenzt wird diese Spanne primär durch den Polyamidkäfig sowie das Schmiermedium der Umgebung, weshalb bei dauerhaftem Betrieb nahe den Grenztemperaturen ein passender Schmierstoff gewählt werden sollte.

Wie wird ein offenes Zylinderrollenlager geschmiert und geschützt?

Offene Wälzlager besitzen keine integrierten Dichtungen. Der Schutz vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit sowie die Schmierstoffversorgung mit Öl oder Fett erfolgen über die umgebende Gehäusekonstruktion, beispielsweise durch externe Dichtelemente.

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