NJ2308  ECP/C4 Zylinderrollenlager von SKF
NJ2308  ECP/C4 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NJ2308 ECP/C4

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
33 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,95 kg
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Zylinderrollenlager SKF NJ2308 ECP/C4
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Zylinderrollenlager SKF NJ2308 ECP/C4

Das Zylinderrollenlager NJ2308 ECP/C4 von SKF nimmt mit den Maßen 40x90x33 mm hohe Radialkräfte auf und bietet erhöhte C4-Lagerluft.

Das Zylinderrollenlager NJ2308 ECP/C4 ist ein einreihiges Wälzlager des Herstellers SKF mit einer optimierten Innenkonstruktion. Ausgelegt für eine Bohrung von 40 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm sowie eine Breite von 33 mm bewältigt dieses Radialrollenlager schwere Belastungen. Die offene Ausführung ohne integrierte Dichtung ermöglicht eine direkte Schmierung über die Anschlusskonstruktion und eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad Celsius.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2308 ECP/C4 im Betrieb?

Dieses einreihige Zylinderrollenlager dient vor allem zur Aufnahme hoher radialer Kräfte bei gleichzeitig auftretenden Axialkräften aus einer Richtung. Als Stützlager ausgeführt besitzt der Innenring feste Borde, ist aber einseitig herausnehmbar, wodurch ein definierter axialer Verschiebeweg entsteht. Typische Einsätze finden sich in Lagerungsanordnungen mit einseitiger axialer Führung, bei denen axiale Längenänderungen der Welle kompensiert werden müssen.

Welche Vorteile bieten der Polyamidkäfig und die C4-Lagerluft?

Die Ausführung mit Polyamidkäfig reduziert das Bauteilgewicht und sorgt für eine ruhige Führung der Rollenkörper. Mit der stark vergrößerten radialen Lagerluft C4 eignet sich die Lagerung insbesondere für Einbaustellen, bei denen Passungsübermaße oder Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring das Betriebsspiel verringern. Die Fertigung erfolgt mit Normaltoleranzen für die Hauptmaße sowie erhöhter Laufgenauigkeit der Klasse P6.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager NJ2308 ECP/C4 auf?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm und eine Gesamtbreite von 33 mm. Durch diese Nennmaße passt die Komponente in standardisierte Gehäuse und auf entsprechende Wellensitze für mittlere Wellendurchmesser.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Wälzlager?

Die Kurzbezeichnung NJ kennzeichnet ein Stützlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Lagerung Radiallasten auf und führt die Welle in einer axialen Richtung, während der Innenring zur Montage einseitig herausziehbar bleibt.

Welche Funktion erfüllt die vergrößerte Lagerluft C4?

Die Angabe C4 steht für eine stark erhöhte Radiallagerluft über dem Standardbereich. Dieser zusätzliche Spielraum soll einem Verspannen der Wälzkörper entgegenwirken, wenn betriebsbedingte Erwärmung oder feste Passungen zu einer Ausdehnung der Ringe führen.

Welche Eigenschaften besitzt der eingebaute Käfig?

Der verbaute Polyamidkäfig hält die zylindrischen Rollen auf definiertem Abstand und zeichnet sich durch elastische Laufeigenschaften aus. Er trägt zu einer reduzierten Geräuschentwicklung bei und ist auf den Temperaturbereich des Lagers abgestimmt.

Für welchen Temperaturbereich ist das offene Lager freigegeben?

Das Lager lässt sich in Umgebungen von -30 bis +120 Grad Celsius betreiben. Weil keine schleifenden Deck- oder Dichtscheiben verbaut sind, hängt der genaue Einsatzbereich primär von der Schmierstoffwahl und der thermischen Belastung der Gehäuseteile ab.

Wie wird das Zylinderrollenlager NJ2308 ECP/C4 geschmiert?

Da der Außenring keine Nut und keine Schmierbohrung aufweist, erfolgt die Zuführung von Fett oder Öl seitlich über die Anschlusskonstruktion. Das offene System gestattet ein direktes Einbringen geeigneter Industrieschmierstoffe vor und während des Betriebs.

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