Zylinderrollenlager INA SL045012 -PP

Ein vollrolliges Lager besitzt keinen Käfig, wodurch der vorhandene Bauraum vollständig mit Zylinderrollen gefüllt ist. Diese Konstruktion vergrößert die wirksame Kontaktfläche im Wälzkörperbereich und ermöglicht eine besonders hohe radiale Belastbarkeit. Vollrollige Ausführungen eignen sich daher vor allem für schwere Lasten bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen.

Zwischen -20 und +80 Grad Celsius liegt der zulässige Betriebstemperaturbereich dieses Lagers. Diese Spanne wird maßgeblich durch den Werkstoff der beidseitigen Lippendichtungen und den Schmierstoff bestimmt. Bei Einsätzen innerhalb dieser Temperaturgrenzen bleibt die elastische Dichtwirkung der Dichtlippen erhalten und das Wälzsystem vor äußeren Einflüssen geschützt.

Die zwei Ringnuten im Außenring dienen der unkomplizierten axialen Sicherung des Lagers in einer Gehäusebohrung, beispielsweise in einer Seilscheibe. Passende Sicherungsringe greifen direkt in diese Nuten ein und fixieren den Außenring positionsgenau. Dadurch entfallen zusätzliche Haltedeckel oder breite Anschlagborde im Gehäuse, was Bauraum und Bearbeitungsaufwand spart.

Für die gezielte Wartung verfügt das Lager über eine umlaufende Schmiernut sowie radiale Schmierbohrungen im Innen- und Außenring. Über diese Kanäle lässt sich Schmierstoff direkt in den Rollensatz einbringen. Die beidseitigen Lippendichtungen halten das Fett im Lagerinneren und tragen dazu bei, das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.

Gefertigt ist das Bauteil mit normaler Radiallagerluft. Diese Standard-Lagerluft ist auf reguläre Einbaupassungen und übliche Betriebstemperaturen abgestimmt, bei denen keine extremen Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Sie dient dazu, das erforderliche Betriebsspiel zwischen den Zylinderrollen und den Laufbahnen im laufenden Betrieb zu erhalten.