SL014914 Zylinderrollenlager von INA
SL014914 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL014914

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
100 mm
Breite
30 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Ringnut im Außenring
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,769 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager INA SL014914
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Zylinderrollenlager INA SL014914

Zylinderrollenlager SL014914 von INA: Vollrolliges, zweireihiges Festlager mit 70 mm Bohrung, 100 mm Außendurchmesser und 30 mm Breite für schwere Radiallasten.

Das Zylinderrollenlager SL014914 von INA ist ein zweireihiges Radial-Rollenlager in offener Bauform. Weil dieses Lager ohne Käfig ausgeführt ist, nimmt der Wälzkörperraum die maximale Anzahl an Rollen auf. Dadurch nimmt das Bauteil sehr hohe radiale Kräfte auf engem Bauraum auf. Die Bauform als Festlager führt die Welle in beide axiale Richtungen und fixiert deren Position im Gehäuse. Konstrukteure nutzen diese Ausführung vor allem dort, wo kompakte Abmessungen und hohe Belastbarkeit zusammentreffen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager SL014914?

Dieses Lager kommt vor allem in kompakten Wellenlagerungen zum Einsatz, die hohe Radialbelastungen bei moderaten Drehzahlen aufweisen. Vollrollige Lager erreichen durch den direkten Kontakt benachbarter Rollen zwar geringere Grenzdrehzahlen als Lager mit Käfig, bieten dafür jedoch eine sehr hohe radiale Tragfähigkeit. Als Festlager übernimmt die Einheit neben den radialen Belastungen auch die beidseitige axiale Führung der Welle, wodurch separate Axiallagerstellen im Gehäuse entfallen können.

Welche Funktion haben Ringnut und Vollrolligkeit bei diesem Lager?

Die Ringnut im Außenring dient der axialen Fixierung des Lagers über Sicherungsringe direkt in der Gehäusebohrung, was die Gehäusegestaltung erleichtert. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, stimmen Sie Schmierstoffzufuhr und externe Gehäusedichtungen auf die Einsatzbedingungen ab. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Die normale Radiallagerluft und die Toleranzklasse P0/PN sind auf herkömmliche Passungsauslegungen abgestimmt.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager SL014914 aus?

Als zweireihiges, vollrolliges Festlager ohne Käfig nutzt die Ausführung den Bauraum für die maximale Rollenanzahl. Dadurch nimmt das Bauteil besonders hohe Radialkräfte auf und führt die gelagerte Welle gleichzeitig in beiden Axialrichtungen.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager SL014914?

Mit 70 mm Bohrungsdurchmesser, 100 mm Außendurchmesser und 30 mm Breite eignet sich die Konstruktion für standardisierte Gehäusesitze. Die Maße entsprechen der Toleranzklasse P0/PN und ermöglichen eine passgenaue Montage auf der Welle.

Welche Aufgabe erfüllt die Ringnut im Außenring?

Eine Ringnut im Außenring erlaubt die einfache axiale Sicherung des Lagers mittels Sicherungsring im Gehäuse. Das spart aufwendige Gehäusedeckel oder Anschlagschultern ein. Vor allem bei kompakten Gehäusekonstruktionen ermöglicht dieses Merkmal eine platzsparende und montagefreundliche Konstruktion.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?

Ausgelegt ist das Bauteil für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Weil keine temperaturempfindlichen Kunststoffdichtungen verbaut sind, bestimmt primär der gewählte Schmierstoff die thermische Einsatzgrenze im Betrieb.

Warum ist ein vollrolliges Lager nicht für Höchstdrehzahlen gedacht?

In einem vollrolligen Lager berühren sich die Mantelflächen benachbarter Zylinderrollen unmittelbar, da kein trennender Käfig vorhanden ist. An den Berührungsstellen entsteht eine gegenläufige Reibung. Diese Reibung begrenzt die maximal zulässige Drehzahl im Vergleich zu Lagern mit Führungskäfig.

Wie muss das offene Zylinderrollenlager geschmiert und geschützt werden?

Da das Lager als offene Ausführung keine integrierten Dichtungen besitzt, erfolgt die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit über die Gehäusekonstruktion. Vor der Inbetriebnahme ist ein Schmierstoff wie Lagerfett oder Schmieröl einzubringen, um Trockenlauf zu verhindern.

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