FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 20,34 € | 386,37 € |
| 3 | 40,68 € | 366,03 € |
Das Zylinderrollenlager NJ2219 -E-XL-M1-C3 von FAG mit den Maßen 95x170x43 mm nimmt hohe Radiallasten sowie einseitige Axialkräfte auf.
Beim Zylinderrollenlager NJ2219 -E-XL-M1-C3 handelt es sich um ein einreihiges Radial-Rollenlager der Bauform NJ. Diese Ausführung besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch eignet sich die Lagerstelle zur Aufnahme schwerer radialer Kräfte und führt die Welle zusätzlich in eine axiale Richtung. Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert.
Dieses Lager dient bevorzugt als Stützlager bei Wellenlagerungen mit hohen Radialbelastungen und einseitiger axialer Führung. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen nimmt das Bauteil hohe Radialkräfte auf. Weil der Innenring eine axiale Verschiebung in einer Richtung zulässt, gleicht die Lagerung thermische Längenausdehnungen der Welle aus. Gleichzeitig stützt der feste Bord auftretende Führungskräfte in der Gegenrichtung ab.
Der massive Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus. Er führt die Rollen auch bei starken Beschleunigungen oder Schwingungen. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 bietet zusätzlichen radialen Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen. Sie wirkt einem Verspannen des Lagers entgegen, falls Passungsübermaße beim Einbau oder betriebsbedingte Erwärmungen den Innenring ausdehnen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.
Dieses Zylinderrollenlager weist einen Innendurchmesser von 95 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm sowie eine Baubreite von 43 mm auf. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Der Außenring besitzt keine Nut und keine Schmierbohrung.
Lager der Bauart NJ besitzen zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Diese Konstruktion wirkt als Stützlager. Sie nimmt radiale Lasten auf und fixiert die gelagerte Welle zusätzlich in einer axialen Richtung. In die entgegengesetzte Richtung bleibt ein axialer Verschiebeweg frei.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine größere Radiallagerluft gegenüber der Normalluft. Dieser vergrößerte Spielraum gleicht radiale Verengungen aus, die durch feste Passungen auf der Welle oder Gehäusebohrung entstehen. Zudem bleibt die Leichtgängigkeit erhalten, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring im Betrieb auftreten.
Da das Lager offen ohne integrierte Dichtscheiben konstruiert ist, erfolgt die Schmierstoffversorgung über das umgebende Maschinengehäuse. Schmierfette oder Schmieröle gelangen ungehindert an Wälzkörper und Laufbahnen. Eine externe Abdichtung der Gehäusekonstruktion schützt vor dem Eindringen von Staub oder Feuchtigkeit.
Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen Massivkäfig aus Messing, der an den Wälzkörpern geführt wird. Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Festigkeit. Sie laufen geräuscharm und widerstehen dynamischen Belastungen sowie Vibrationen im Dauerbetrieb.
Der freigegebene Temperaturbereich für das Zylinderrollenlager reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Maßstabilität der Ringe und des Messingkäfigs bleibt innerhalb dieses Intervalls erhalten. Stimmen Sie das gewählte Schmiermittel stets auf die jeweiligen Betriebstemperaturen der Lagerstelle ab.
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