NU2222 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU2222 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2222 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
200 mm
Breite
53 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
7,4 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU2222 -E-XL-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU2222 -E-XL-M1A-C3

Das einreihige FAG Zylinderrollenlager NU2222 -E-XL-M1A-C3 nimmt mit seinen Abmessungen von 110x200x53 mm hohe Radialkräfte bei axialer Verschiebbarkeit auf.

Das Zylinderrollenlager NU2222 -E-XL-M1A-C3 von FAG ist als einreihiges Loslager konzipiert. Durch die Linienberührung der zylindrischen Rollen eignet sich dieses Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Radialbelastungen. Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die Montage der Welle im Gehäuse erleichtert und axiale Längenänderungen zwangfrei im Lager ausgleicht.

Welche Einbausituationen erfordern das Zylinderrollenlager NU2222 -E-XL-M1A-C3?

Dieses Radial-Wälzlager kommt dort zum Einsatz, wo reine Radiallasten wirken und die Welle gegenüber dem Gehäuse axial wandern kann. Durch die Zerlegbarkeit können Monteure Außen- und Innenring getrennt voneinander einbauen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau bei Lagerungen mit thermischer Längenausdehnung der Welle. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius, wodurch das Lager für vielfältige industrielle Umgebungsbedingungen ausgelegt ist.

Warum sind Messingkäfig und C3-Lagerluft beim NU2222 -E-XL-M1A-C3 entscheidend?

Diese Lagerausführung verfügt über einen massiven, außenbordgeführten Messingkäfig (M1A), der bei Schwingungen und dynamischen Belastungen eine stabile Führung der Rollen unterstützt. Zudem weist das Wälzlager die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 auf. Diese zusätzliche Lagerluft trägt dazu bei, ein Verklemmen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn im laufenden Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder feste Passungen das radiale Spiel verringern. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1).

Was kennzeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU2222 -E-XL-M1A-C3?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Führungsborde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich dadurch beidseitig herausziehen. Diese Konstruktion fungiert rein als Loslager, nimmt ausschließlich Radialkräfte auf und ermöglicht den zwangfreien Ausgleich axialer Wellendehnungen direkt im Lagerinneren.

Welche Hauptabmessungen weist das Zylinderrollenlager NU2222 -E-XL-M1A-C3 auf?

Das Lager hat einen Innendurchmesser von 110 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm sowie eine Breite von 53 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Zylinderrollenlager in offener Bauweise ohne Dichtscheiben und ohne Schmierbohrung im Außenring.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei diesem Wälzlager?

Das Zeichen C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Diese vergrößerte Lagerluft ist erforderlich, wenn Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring entstehen oder wenn enge Passungen auf Welle und Gehäuse das ursprüngliche Betriebsspiel im montierten Zustand reduzieren.

Welche Funktion erfüllt der Messing-Massivkäfig M1A?

Die Kennzeichnung M1A bezeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der am Außenring bordgeführt wird. Ein solcher Käfig ist auf hohe Beschleunigungskräfte sowie Vibrationen ausgelegt und führt die Zylinderrollen gleichmäßig auf ihrer Laufbahn.

In welchem Temperaturbereich ist das Lager einsetzbar?

Das offene Zylinderrollenlager NU2222 -E-XL-M1A-C3 ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Da keine schleifenden Elastomerdichtungen verbaut sind, wird die thermische Belastbarkeit im Wesentlichen durch den Werkstoff der Lagerringe, den Messingkäfig und das gewählte Schmiermittel bestimmt.

Muss das Zylinderrollenlager NU2222 -E-XL-M1A-C3 geschmiert werden?

Ja, da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, muss die Lagerstelle bei der Montage mit einem Schmierstoff versorgt werden. Zudem ist die Lagerstelle in der umgebenden Gehäusekonstruktion extern gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit abzudichten.

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