DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 3,09 € |
| 50 | 10% | 2,93 € |
| 150 | 15% | 2,77 € |
| 250 | 20% | 2,60 € |
Der Wellendichtring W28-37-4 BAOF aus NBR mit den Maßen 28x37x4 mm dient der Abdichtung rotierender Wellen in druckarmen Systemen bis 0,5 bar.
Der Wellendichtring W28-37-4 BAOF schützt Lagerstellen und Gehäuse vor dem Austritt von Schmierstoffen sowie vor Verunreinigungen. Mit einem Innendurchmesser von 28 mm, einem Außendurchmesser von 37 mm und einer schmalen Breite von 4 mm eignet sich diese Radial-Wellendichtung für kompakte Bauräume. Gefertigt aus NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk) deckt die Dichtung einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. Dadurch eignet sich das Bauteil für industrielle Aggregate sowie den allgemeinen Maschinen- und Apparatebau.
Dieser Radialwellendichtring dichtet rotierende Maschinenteile ab, bei denen geringe Betriebsdrücke von maximal 0,5 bar auftreten. Die Ausführung ohne Schutzlippe reduziert Reibung sowie Wärmeentwicklung an der Kontaktfläche der Welle. Typische Einsatzfelder finden sich in Getrieben, Pumpen, Elektromotoren oder Lagergehäusen, in denen Öl oder Schmierfett zurückgehalten werden soll. Dank der kompakten Bauhöhe von 4 mm lässt sich der Ring in Einbauräume einpassen, in denen nur geringer axialer Bauraum zur Verfügung steht.
Die Bauform BAOF zeichnet sich durch einen elastomeren Außenmantel aus NBR aus, der ohne zusätzliche metallische Zugfeder gefertigt ist. Die Kautschukummantelung erleichtert das Einpressen in die Gehäusebohrung und unterstützt auch bei thermischer Dehnung des Gehäuses einen dichten Sitz am Außendurchmesser. Da keine Wurmfeder verbaut ist, eignet sich die Dichtung vorrangig für untergeordnete Dichtaufgaben und die Schmierfett-Rückhaltung. Bei der Auslegung sollten Sie beachten, dass der Druck maximal 0,5 bar betragen darf.
Mit einem Innendurchmesser von 28 mm für die Welle, einem Außendurchmesser von 37 mm für die Gehäusebohrung sowie einer Breite von 4 mm eignet sich das flache Bauteil besonders für Konstruktionen mit begrenztem axialem Bauraum. Achten Sie bei der Montage auf einen rechtwinkligen Sitz zur Wellenachse.
Das Elastomer NBR (Perbunan) deckt einen thermischen Anwendungsbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. Dieser Werkstoff widersteht gängigen mineralölbasierten Schmierfetten sowie Schmierölen. Bei Einsätzen außerhalb dieser Temperaturspanne oder bei aggressiven synthetischen Medien können alternative Werkstoffe erforderlich sein, um Versprödung oder vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
Die Druckbeständigkeit liegt bei maximal 0,5 bar. Der Wellendichtring ist für weitgehend drucklose Systeme ausgelegt, wie etwa drucklos geschmierte Lagerstellen oder Getrieberäume. Ein höherer Systemdruck könnte die Dichtlippe verformen und zu Undichtigkeiten führen. Für druckbeaufschlagte Hydrauliksysteme sind spezielle Hochdruckdichtungen erforderlich.
Bauformen ohne Wurmfeder erzeugen geringere radiale Anpresskräfte an der Lauffläche der Welle. Dies minimiert die Reibung sowie den Verschleiß bei leichten Abdichtungsaufgaben, beispielsweise gegen austretendes Schmierfett oder Schwallöl. Sie kommen häufig zum Einsatz, wenn ein geringer Drehwiderstand gefordert ist und kein nennenswerter Druck anliegt.
Der Außenmantel aus NBR passt sich Unebenheiten in der Gehäusebohrung an und dichtet die Aufnahmebohrung statisch ab. Dies trägt dazu bei, Leckagen am Gehäusesitz selbst bei leichter Oberflächenrauheit oder thermischer Ausdehnung von Leichtmetallgehäusen zu vermeiden. Zudem wird das Risiko von Passungsrost im Vergleich zu metallischen Außenringen verringert.
Da der Dichtring keine separate Staub- oder Schutzlippe aufweist, schützt er primär vor austretendem Schmierstoff, nicht jedoch vor grobem Schmutzeinfall von außen. In staubigen Umgebungen empfiehlt sich daher eine vorgeschaltete Labyrinthdichtung, ein V-Ring oder eine regelmäßige Reinigung der Lagerstelle, um die Dichtkante zu schonen.
Freudenberg FST GmbH
Höhnerweg 2 - 4, 69469 Weinheim/Bergstraße, Germany
info@fst.com, https://www.fst.com/de/footer/impressum/